lukaseagle26

Електрически проблеми със Skoda Yeti

Пиша, за да опиша проблем, който изпитвам с моя Skoda Yeti от 2010 г. с бензинов двигател. Превозното средство в момента има 77092 км на километража. Срещнах се с озадачаващ проблем, свързан с пренапрежение. Симптомите включват множество записи в паметта на грешките, показващи пренапрежение, отказ на различни системи в превозното средство, слаба батерия при стартиране на двигателя и общи електрически неизправности. Моето първоначално подозрение сочи към силно разредена или дефектна батерия като вероятна причина. Наясно съм, че отказът на алтернатора може също да доведе до ситуации с пренапрежение, потенциално повреждайки чувствителни електронни компоненти поради пренапрежение, ако регулаторът на напрежението е дефектен или ако има недостатъчна защита на веригата. Ще съм благодарен за всякакви идеи или предложения относно потенциалните диагностични стъпки или процедури за отстраняване на неизправности, за да разреша този проблем ефективно.

(Преведено от Английски)

Проблемът с Skoda Yeti от 2010 г. е свързан с пренапрежение, довело до различни електрически повреди и слаба батерия при стартиране. Предполагаемите причини включват силно разредена или дефектна батерия и потенциална повреда на алтернатора, което може да доведе до пренапрежение, ако регулаторът на напрежението е дефектен. Проблемът е решен чрез подмяна на дефектната батерия, което е изчистило паметта на грешките и е възстановило нормалната функция на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Звучи като кошмар! Имах подобно преживяване със стария си Vauxhall Astra. Не беше точно пренапрежение, но имах странни електрически проблеми и случайни системни откази. Какво точно имате предвид под пренапрежение? Как определихте, че това е проблемът?

(community_translated_from_language)

Когато казвате „регулатор на напрежението“, имате ли предвид регулатора на напрежението на алтернатора, или има друг компонент, който трябва да проверя? И какво имате предвид под „пренапрежение“? Мислех, че защитата на веригата е предназначена да предотвратява подобни неща. Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

Да, имах предвид регулатора на напрежението вътре в алтернатора. Ако той се повреди, може да изпрати твърде много напрежение през системата – това е пренапрежението, за което говорех. Предпазителят на веригата е предназначен да помогне, но понякога не е достатъчно. Честно казано, с всички тези симптоми, вероятно е най-добре да го провери професионалист. Те могат да тестват правилно алтернатора и акумулатора.

(community_translated_from_language)

Работилницата потвърди, че дефектна батерия е причинила пренапрежението. Тя беше силно разредена, което не осъзнавах, че може да причини такава каскада от проблеми. Монтирана е нова батерия, паметта на грешките е изчистена и всичко изглежда работи безпроблемно. Общата цена беше 290€. Благодаря за съвета; той ме насочи в правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI