HildiFisch
Електрически проблеми в Kia Quoris 2015: Подозрение за прекъсване на клема 30
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
HildiFisch (Автор)
Здравей! Интересно е да чуя това. Имам Kia Quoris от 2017 г. и забелязвам същия вид несъответствия. За да съм сигурен, мисля, че ще го проверя. Спомняш ли си колко ти струваше ремонтът? И след като го оправиха, имаше ли още проблеми или неочаквани проблеми, които се появиха? Благодаря ти, че сподели!
(Преведено от Английски)
Tammi91
Хей! Няма проблем, винаги се радвам да помогна на колега любител на колите! Може да не повярваш, но ремонтът на моята Kia Stinger от 2018 г. не беше толкова скъп, колкото може би си мислиш. Ремонтът на зарядната система и отстраняването на проблема „Дефектна батерия/разредена батерия“ струваха общо около 290 евро. Що се отнася до другия ти въпрос, откакто механикът ми оправи проблема – който между другото наистина беше прекъсване на клема 30 – колата ми работи безупречно. Няма проблеми, никакви „кихания“, нищо! Плавко плаване оттогава. Предполагам, че моралът на историята е нещо, което всички знаем, но понякога се нуждаем от напомняне – най-добре е да оставите професионалистите да се ровят под капака. Наздраве и късмет!
(Преведено от Английски)
HildiFisch (Автор)
Здравей, страхотно е да получавам реална обратна връзка! 290 € не звучат толкова зле, колкото се опасявах. Вашият положителен опит след ремонта ми дава надежда, че моят Kia Quoris също може да се възстанови от този проблем. Определено ще го занеса на механик, вместо да се занимавам с някакви импровизирани DIY неща. Надявам се всичко да мине гладко. Още веднъж благодаря за съвета!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
Tammi91
Здравей, И така, имам Kia Stinger от 2018 г. с около 50 000 км пробег и преди не толкова време се сблъсках с нещо подобно. Започна със същите предупредителни знаци - слаби светлини, слаба батерия, всичко. Първоначално си помислих, че батерията ми е на изчерпване, нещо като това, което предполагаш с терминал 30. Но когато я занесох в сервиза, механикът ми откри, че не ставаше въпрос само за смяна на батерията. Оказа се, че има дефектен компонент в системата за зареждане, който е причинявал разреждането на батерията ми. Накрая се наложи да се оправят някои проблеми с окабеляването и да се заменят проблемните части в системата за зареждане. Определено не беше ремонт „направи си сам“, но не бих казал, че е и голям проблем. Досадно, разбира се, но щом основният проблем беше идентифициран, го оправиха доста бързо. Така че, моят съвет? Не предполагайте, че е батерията или терминал 30, без да я проверите. Може да е нещо съвсем друго, както беше в моя случай. Надявам се това да помогне.
(Преведено от Английски)