HildiFisch
Електрически проблеми в Kia Quoris 2015: Подозрение за прекъсване на клема 30
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на Kia Quoris от 2015 г. има проблеми с електрическата система, включително слабо осветление и слаба батерия, и подозира прекъсване на клема 30. Подобен случай с Kia Stinger от 2018 г. показа, че проблемът се дължи на дефектен компонент в системата за зареждане, а не само на проблем с батерията. Предложеното решение е професионален механик да диагностицира и отстрани проблема, тъй като може да включва сложни проблеми с окабеляването, надхвърлящи простата смяна на батерията.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
HildiFisch (community.author)
Здравей! Интересно е да чуя това. Имам Kia Quoris от 2017 г. и забелязвам същия вид несъответствия. За да съм сигурен, мисля, че ще го проверя. Спомняш ли си колко ти струваше ремонтът? И след като го оправиха, имаше ли още проблеми или неочаквани проблеми, които се появиха? Благодаря ти, че сподели!
(community_translated_from_language)
Tammi91
Хей! Няма проблем, винаги се радвам да помогна на колега любител на колите! Може да не повярваш, но ремонтът на моята Kia Stinger от 2018 г. не беше толкова скъп, колкото може би си мислиш. Ремонтът на зарядната система и отстраняването на проблема „Дефектна батерия/разредена батерия“ струваха общо около 290 евро. Що се отнася до другия ти въпрос, откакто механикът ми оправи проблема – който между другото наистина беше прекъсване на клема 30 – колата ми работи безупречно. Няма проблеми, никакви „кихания“, нищо! Плавко плаване оттогава. Предполагам, че моралът на историята е нещо, което всички знаем, но понякога се нуждаем от напомняне – най-добре е да оставите професионалистите да се ровят под капака. Наздраве и късмет!
(community_translated_from_language)
HildiFisch (community.author)
Здравей, страхотно е да получавам реална обратна връзка! 290 € не звучат толкова зле, колкото се опасявах. Вашият положителен опит след ремонта ми дава надежда, че моят Kia Quoris също може да се възстанови от този проблем. Определено ще го занеса на механик, вместо да се занимавам с някакви импровизирани DIY неща. Надявам се всичко да мине гладко. Още веднъж благодаря за съвета!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
KIA
community_crosslink_rmh_model
QUORIS
Tammi91
Здравей, И така, имам Kia Stinger от 2018 г. с около 50 000 км пробег и преди не толкова време се сблъсках с нещо подобно. Започна със същите предупредителни знаци - слаби светлини, слаба батерия, всичко. Първоначално си помислих, че батерията ми е на изчерпване, нещо като това, което предполагаш с терминал 30. Но когато я занесох в сервиза, механикът ми откри, че не ставаше въпрос само за смяна на батерията. Оказа се, че има дефектен компонент в системата за зареждане, който е причинявал разреждането на батерията ми. Накрая се наложи да се оправят някои проблеми с окабеляването и да се заменят проблемните части в системата за зареждане. Определено не беше ремонт „направи си сам“, но не бих казал, че е и голям проблем. Досадно, разбира се, но щом основният проблем беше идентифициран, го оправиха доста бързо. Така че, моят съвет? Не предполагайте, че е батерията или терминал 30, без да я проверите. Може да е нещо съвсем друго, както беше в моя случай. Надявам се това да помогне.
(community_translated_from_language)