Електрическите проблеми в RS3 се нуждаят от спешен ремонт

Имах подобни симптоми с моя S3 от 2015 г. миналата зима. Започна с притъмнени светлини и бавно въртене на стартера, след което премина към необичайни електрически проблеми в информационно-развлекателната система. Проблемът с ниското напрежение се оказа по-сложен от просто лоша батерия. След правилна диагностика, проблемът беше открит както в дефектен регулатор на напрежението в алтернатора, така и в корозирали клеми на батерията. Регулаторът на напрежението не осигуряваше постоянно зареждане на батерията, докато лошото съединение на клемите влошаваше съществуващите проблеми с батерията. Проблемът с алтернатора беше сериозен, тъй като можеше да ме остави на пътя. Когато тестовете показаха, че изходното напрежение на алтернатора флуктуира между 12,2 V и 14,8 V (трябва да е стабилно около 14,4 V), това потвърди повредата на регулатора на напрежението. Ключови диагностични стъпки, които разкриха проблема: Пълен тест на натоварването на батерията, тест за спад на напрежението през клемите, тест на изходното напрежение на алтернатора при различни обороти, тестване на всички основни заземяващи връзки. Ремонтът изискваше: Нов алтернатор, почистване и подмяна на клемите на батерията, нова батерия (старата беше повредена от нередовно зареждане). Струва си да се направят тези специфични тестове, а не само основна проверка на зарядната система, тъй като основните тестове могат да пропуснат проблеми с регулатора на напрежението.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашата история. Преминавам през почти идентично нещо с моя RS3 в момента. В крайна сметка се оказа каскада от електрически проблеми, започвайки с алтернатора. Много ми е интересно да чуя колко ви е струвала поправката и дали сте имали други проблеми с напрежението след ремонта? Моят механик предлага високи цени и се опитвам да преценя дали е разумно. Справям се с подобни колебания в напрежението на батерията, а симптомите на спад на напрежението, които споменахте, звучат точно като това, което изпитвам. Нередовният модел на зареждане определено е притеснителен. Следя отблизо състоянието на батерията с мултицет от първите признаци.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. След смяна на алтернатора, почистване на клемите и поставяне на нова батерия, проблемите ми с захранването бяха напълно решени. Регулаторът на напрежението вече поддържа стабилен изход, а връзките на клемите на батерията са здрави. Общият ремонт струва 290 евро за диагностициране и отстраняване на силно разредена батерийна система. Това включваше щателен преглед на всички електрически компоненти и подмяна на необходимите части. Предупрежденията за ниско напрежение, които непрекъснато изскачаха, напълно спряха. Напрежението на батерията вече се поддържа постоянно на необходимото ниво, без колебания или нередовни модели на зареждане. Редовно следя състоянието на батерията и всичко остава стабилно от месеци. Инвестицията си струваше, за да се предотврати потенциално повреждане на електрическата система и да се избегне блокиране. Когато се работи със сложни електрически проблеми като този, правилното диагностициране и ремонт от квалифициран техник обикновено пести пари в дългосрочен план в сравнение с подмяната на части една по една с надеждата да се реши проблемът.

(Преведено от Английски)

Закарах колата при нов механик вчера, след като прочетох за вашия опит. Те направиха пълна електронна диагностика и откриха почти идентични проблеми – дефектен регулатор на напрежението и корозирали клеми, засягащи системата за зареждане. Напрежението на акумулатора беше много различно, точно както вие описахте. Те предложиха 320 евро за пълния ремонт, включително части и труд, което ми се стори справедливо, въз основа на вашите разходи за ремонт. Реших да направя пълния сервиз – нов алтернатор, подмяна на клемите и нова батерия, тъй като старата беше изтощена от нередовното зареждане. Сервизът свърши чудесна работа. Всички електрически системи работят перфектно сега. Няма повече приглушени светлини или затруднен старт. Стабилните показания на напрежението от моя мултицет потвърждават, че системата за зареждане работи както трябва. Такова облекчение е да се реши този проблем, преди да се окажа блокиран някъде. Още веднъж благодаря, че споделихте тези специфични симптоми и тестове. Много ми помогна да обясня ясно проблемите на новия механик и да получа точна диагноза веднага.

(Преведено от Английски)