Електрическият кошмар на Mitsubishi 380 се нуждае от експертен ремонт

Хей! Миналата година имах подобна ситуация с моя Mitsubishi Lancer от 2011 г. Оказа се, че електрическите предупреждения и проблемите с таблото са свързани с дефектен клапан за спиране на студения двигател, който е обърквал множество системи. Клапанът не е регулирал правилно потока на охлаждащата течност, което е повлияло на показанията на ECU и е причинило тези необичайни предупредителни светлини. Ремонтът беше направен в оторизиран сервиз на Mitsubishi, не исках да рискувам с независими сервизи, тъй като електрическите проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране. Те трябваше да сменят клапана и да рестартират всички компютърни системи. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, защото можеше да доведе до прегряване на двигателя и повече електрически проблеми в бъдеще. Целият ремонт отне около два дни, включително времето за диагностика. Съветът ми е да отидете направо в дилър на Mitsubishi, те имат правилните диагностични инструменти и експертиза за тези специфични електрически проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че сподели това! Радвам се, че си го оправил. Спомняш ли си колко приблизително те е струвало всичко? И всичко ли работи гладко оттогава, или си имал други проблеми? Моят 380 ми създава проблеми и се опитвам да разбера дали трябва да се приготвя за голяма сметка при дилъра.

(community_translated_from_language)

Хей отново! След като видях въпроса ти за разходите, имаш късмет, защото се отървах с моя Лансер! Ремонтът не ме струва нищо, тъй като проблемът със студения вентил всъщност беше покрит от удължена гаранция, за която дори не знаех, че я имам. Голям късмет! И имам добри новини, откакто го оправиха в дилъра на Mitsubishi, всичко работи като мечта. Тези досадни съобщения за грешки в климатика изчезнаха напълно и всички електрически проблеми сякаш са изгонени. Таблото е отново нормално, няма повече коледна светлинна шоу! Напълно разбирам притеснението ти за потенциалните разходи, и аз се изпотих преди да разбера за покритието от гаранцията. Твоят 380 може да е различен, но определено бих препоръчал поне да го провериш в дилъра. Понякога тези неща се оказват по-прости (и по-евтини), отколкото се страхуваме. Плюс това, те може да забележат нещо, което може да те спаси от по-големи проблеми в бъдеще. Само от любопитство, забелязал ли си някакви модели, когато тези проблеми се появяват? Например при определени метеорологични условия или след шофиране за известно време?

(community_translated_from_language)

Благодаря за всичката подробна информация! В крайна сметка стиснах зъби и го занесох в дилъра на Mitsubishi, който споменахте. Оказа се, че проблемът ми е бил друг – имах дефектен алтернатор, който е причинявал всички тези електрически проблеми. Цялото нещо ме струва около 850 долара, включително части и труд. Не е точно евтино, но поне не беше толкова зле, колкото се страхувах! Оправиха го за около ден и половина. От ремонта таблото ми е нормално, няма повече светлинно шоу! Климатикът също работи перфектно. Бяхте прави, че трябва да отида в дилъра, тяхното диагностично оборудване веднага откри проблема. Много по-добре от последния ми опит с този съмнителен механик, който постоянно ме заобикаляше. Наистина оценявам помощта ви, че ме насочихте в правилната посока. Понякога просто имате нужда от този тласък, за да вземете правилното решение. Колата се движи като нова сега, така че предполагам, че си е струвало всяко пени!

(community_translated_from_language)