100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

NiklasS20

Електрическият вентилатор на BMW i5 причинява опасно прегряване?

Хей на всички! Моят BMW i5 (2024 г., 151 848 км) напоследък ми създава проблеми. Двигателят постоянно прегрява и работи в авариен режим. Смятам, че проблемът може да е електрическият вентилатор, но след предишен лош опит с механик, се колебая да го заведа на сервиз. Някой имал ли е подобни симптоми при своя i5? Какъв е бил действителният проблем и колко е струвал ремонтът? Ще съм много благодарен за съвети, преди да избера къде да го занеса. Благодаря!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW i5 от 2024 г. преживя прегряване на двигателя и активиране на аварийния режим, за което се предполагаше, че е причинено от електрическия вентилатор. След щателен диагностичен преглед обаче, проблемът беше идентифициран като дефектен температурен сензор, изпращащ неправилни сигнали към системата. Смяната на сензора разреши проблема, предотвратявайки потенциални повреди на други компоненти. Бързото внимание към проблема беше от решаващо значение за избягване на по-сериозни усложнения.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

AdelineWheels

Миналия месец имах подобен проблем с моя BMW iX3 от 2021 г. Симптомите на прегряване и аварийния режим съвпадаха точно с това, което описвате. В сервиза установиха, че високовольтовата охладителна помпа има дефектна жична връзка, което е довело до неправилна работа на охладителната система. Това е повлияло на системата за управление на температурата на батерията. Ремонтът включваше подмяна на повредения кабелен сноп и проверка на всички свързани конектори. Не беше просто замяна на кабел, те трябваше да направят пълна диагностика на охладителната система, за да се уверят, че няма други засегнати компоненти. Това определено беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като продължителното прегряване може потенциално да повреди батерийната система. Ако наблюдавате тези симптоми, не чакайте прекалено дълго, за да го проверите. Аварийният режим всъщност е защитна мярка за предотвратяване на сериозни повреди. Потърсете сертифициран техник за електромобили, специализиран в електрическите автомобили BMW. Те ще разполагат с подходящите диагностични инструменти, за да идентифицират правилно проблема.

(community_translated_from_language)

NiklasS20 (community.author)

Благодаря, че споделихте този подробен опит с вашия iX3! Тези симптоми звучат идентично на това, което изпитвам. Облекчен съм, че сте го решили. Бихте ли споделили каква беше крайната цена на ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно след поправката или сте забелязали други странности? Питам, защото искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно и знам какво да очаквам. Наистина оценявам вашата помощ!

(community_translated_from_language)

AdelineWheels

Здравей! Радвам се да те последвам относно ситуацията с моя iX3. Тъй като ме попита, да, всичко върви перфектно гладко след ремонта! Проблемът с електрическия вентилатор беше точно това, което причиняваше всичките тези проблеми, а поправката на дефектната кабелна връзка го оправи веднага. В крайна сметка ме струва 95 €, което честно казано не беше толкова лошо, колкото първоначално се страхувах. Не съм забелязал нито един проблем оттогава, няма повече прегряване, никакви предупреждения за аварийни режими, нищо. Колата работи като нова. Механикът спомена, че всъщност е била доста лесна поправка, след като са локализирали точния проблем с окабеляването на вентилатора. Просто се увери, че ще го провериш скоро, отлагането може да доведе до по-големи проблеми по-нататък. За това, което си струва, спокойствието, знаейки, че е правилно поправено, си заслужаваше цената на ремонта. Уведоми ме как върви, когато вашият бъде проверен!

(community_translated_from_language)

NiklasS20 (community.author)

Благодаря за цялата помощ! Просто исках да ви актуализирам, последвах вашия съвет и днес проверих моя i5. Оказа се, че проблемът не е бил електрическият вентилатор, а дефектен температурен сензор, който е изпращал неправилни сигнали към системата. Механикът, който намерих, беше много щателен и обясни всичко ясно. Ремонтът всъщност беше по-евтин от това, което сте платили, само 75 € за смяна на сензора и диагностична работа. Те го направиха за около два часа и вече го тествах. Няма повече предупреждения за аварийния режим и температурната стрелка остава точно там, където трябва. Много се радвам, че не отлагах това по-дълго. Механикът спомена, че ако бях чакал, това можеше да причини проблеми с други компоненти. Още веднъж благодаря, че ме насърчихте да го проверя бързо, помогнахте ми да избегна това, което можеше да бъде много по-голяма главоболка!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I5