Електрониката на BMW 5 Series Hybrid е полудяла, нужна е помощ!

Здравей! Имам известен опит с коли, всъщност миналата година се сблъсках с нещо много подобно при моя BMW ActiveHybrid 7 от 2012 г. Тези електрически проблеми могат да са супер досадни! Симптомите ми бяха почти идентични – замръзнал навигационен екран и предупредителни светлини навсякъде. След няколко дни главоболия, го занесох в моята доверен сервиз. Оказа се, че проблемът е бил в програмирането на контролен блок, което е причинявало хаос в електрическите системи. Ремонтът не беше много сложен, те трябваше да препрограмират контролния блок, което ме струва около 240 евро, но това реши всички проблеми. Преди да правите изводи обаче, какъв е вашият точен модел (535h и т.н.)? И забелязали ли сте някакви модели, когато възникват тези проблеми, например след стартиране на колата или при използване на специфични функции? Само за информация, виждал съм подобни проблеми и при по-нови хибридни 3 серии, така че може би това е често срещан проблем при хибридите на BMW. Кажете ми тези подробности и може би ще мога да споделя по-конкретни наблюдения!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е 535h с едва 40782 км на километража, последното му обслужване беше преди около два месеца. Симптомите ви звучат точно като това, с което се боря в момента. Наистина е успокояващо да чуя, че може би е просто проблем с програмирането на контролния блок, а не нещо по-сериозно. Пробвахте ли някакви бързи решения, преди да го занесете в сервиза? Чудя се дали да не опитам да изключа батерията за известно време, за да рестартирам нещата, но се колебая да правя нещо без подходящо ръководство.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря, че потвърди модела, забавно е, че точно щях да спомена, че 535h може да е особено чувствителен към тези софтуерни проблеми. Всъщност, преди да го занеса в сервиза, опитах трика с изключване на батерията, който спомена. Изключих я за около 30 минути, надявайки се на чудотворно рестартиране, но без успех, всички проблеми се върнаха. Оглеждайки се назад, вероятно съм губил време, опитвайки се да поправя сам нещата, когато трябваше просто да отида направо при професионалистите. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, след като препрограмираха управляващия блок, техниците препоръчаха и актуализиране на всички софтуерни модули. Очевидно тези хибридни системи са доста сложни и понякога различните модули се разминават един с друг. Пълната актуализация отне няколко часа, но оттогава работи перфектно. Бих казал, че пропуснете домашните методи и отидете направо в сервиз, който разбира от BMW хибриди. Въз основа на това, което описвате, почти сигурно е същият проблем, който имах аз. Само се уверете, че са запознати с хибридната система, не всички сервизи са удобни да работят с тях. Дръжте ни в течение какво ще откриете! Винаги съм любопитен да чуя дали тези решения работят и за други.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробните съвети! Наистина е полезно да знам за вашия опит с изключването на акумулатора, определено ми спести време, загубено по този подход. Вероятно сте прави, че е по-добре да пропусна опитите „направи си сам“ и да се обърна директно към специалистите. Ще се погрижа да намеря сервиз, който има опит конкретно с BMW хибриди. Всъщност току-що си записах час за следващата седмица в оторизиран BMW сервиз. Уверих се, че споменах всички симптоми и вашия опит с програмирането на контролния блок и актуализациите на софтуера. Те сякаш знаеха точно за какво говоря, което е доста успокояващо. Забавната част е, че веднага след като си записах час, навигационният екран всъщност се върна към живот за около 10 минути, преди да замръзне отново! Тези електрически проблеми наистина си имат собствен ум. Определено ще ви държа в течение какво открият, стискам палци да е само проблем със софтуера, както при вас, и нищо по-сериозно. Още веднъж благодаря за помощта, вие ми вдъхнахте много повече увереност, че ще се справя с това!

(Преведено от Английски)