Excursion Diesel работи бедно

Работата на бедна смес на дизелов Excursion не е шега, особено с тези симптоми! Проверихте ли датчика за масов въздушен поток (MAF)? Неизправен MAF сензор определено може да наруши съотношението въздух-гориво и да причини бедна смес. Също така, има ли признаци на проблеми с каталитичния конвертор? Запушен катализатор може косвено да причини подобни проблеми, нарушавайки въздушния поток. Също така е възможно да имате вакуумни течове, което кара двигателя да работи на бедна смес. Проверихте ли ги?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Относно масовия сензор за въздушен поток, има ли препоръчителен начин да го тествате или е по-добре да го замените? Също така, за каталитичния конвертор, какво конкретно трябва да търся освен текущите симптоми? Как обикновено намирате вакуумни течове?

(Преведено от Английски)

Тестването на MAF сензора обикновено включва проверка на изходното му напрежение с мултицет, докато двигателят работи. Ще ви трябват правилните спецификации за вашия Excursion. Що се отнася до катализатора, забележима миризма на сяра (като на развалени яйца) или прекомерна топлина, излъчваща се отдолу на автомобила, може да показва запушване. Вакуумните течове са сложни - механик обикновено използва димна машина, за да ги намери. Честно казано, с тези симптоми и подозрението ви за горивни инжектори, сервиз с правилните диагностични инструменти вероятно е най-добрият ви залог да избегнете преследването на духове.

(Преведено от Английски)

Оценявам вашия опит. Закарах Excursion в реномиран сервиз, както препоръчахте. Те потвърдиха дефектен горивен инжектор и беше необходима подмяна. Общата цена беше 515 €, включително части и труд. Още веднъж благодаря за вашето време и помощ.

(Преведено от Английски)