F Pace Hybrid: Проблеми с VANOS водят до проблеми с двигателя

С оглед на опита ми с подобни модели, се сблъсках със сходен проблем при моя хибриден F Type от приблизително същия период. Описаните от вас симптоми съвпадат с това, което преживях – нисък разход на гориво и неравномерна работа на двигателя, което се оказа свързано с неизправност на VANOS соленоида. Пропуските в запалването и ниската мощност бяха доста забележими, особено при студен старт. След първоначалната диагностика, моята работилница откри дефектен соленоиден клапан на разпределителния вал, който причиняваше неравномерно регулиране на времето. Ремонтът включваше подмяна на VANOS соленоида и изчистване на кодовете за грешки, което напълно отстрани неравномерната работа на двигателя. Общата цена беше 250€ за части и труд. Преди да стигнем до заключения, бихте ли споделили: Текущ пробег, Подробности за сервизната история, Кога е била последната смяна на маслото, Има ли предишни ремонти, свързани с времето на запалване, Конкретни кодове за грешки, ако имате такива. Тази информация ще помогне да се определи дали може да се касае за свързани проблеми като натрупване на утайки от масло, което може да повлияе на системата VANOS. Тъй като вашият автомобил е в гаранция, определено го проверете от оторизиран сервиз, но познаването на тези детайли може да помогне да се идентифицира дали това е често срещана повреда за този модел. Вашите симптоми силно подсказват за повреда на VANOS, но е необходима правилна диагностика преди каквито и да било ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят настоящ пробег е 81905 км, а последният сервиз беше извършен преди само 2 месеца с пълна смяна на маслото. Не съм правил никакви ремонти на веригата на разпределителния вал или на всмукателния разпределителен вал. За съжаление, в момента нямам достъп до кодовете на грешките, но предупредителната лампа за двигателя светна след особено студено сутрешно палене, когато двигателят работеше особено грубо. Симптомите, които описахте при повреда на VANOS, съвпадат точно с това, което изпитвам, особено ниската мощност и неравномерната работа. Определено ще го занеса на дилър, тъй като е под гаранция, но е полезно да знам потенциалните разходи за ремонт, в случай че възникнат подобни проблеми по-късно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените допълнителни подробности. Времето на поява на симптомите Ви, започващи след студено утро, е много типично за повреда на VANOS. При моя F Type, системата за променливо време на клапаните се затрудняваше най-много по време на студени стартове, преди маслото да достигне работната си температура. Тъй като историята на обслужването Ви е актуална и пробегът е сравнително нисък, това сочи още по-силно към проблем със соленоида на VANOS, а не към износване на веригата за синхронизация или общи проблеми с всмукателния разпределителен вал. Чистото масло и скорошното обслужване също изключват замърсяването на маслото като вероятна причина. Когато при мен се появи повреда на VANOS, ремонтът беше лесен, след като беше правилно диагностициран. Нисъкaта мощност и неравномерната работа изчезнаха веднага след подмяната на соленоида. Докато Вашият е покрит от гаранция, струва си да се отбележи, че тези компоненти обикновено издържат 100 000-120 000 км при правилна поддръжка. Една препоръка: когато го занесете, помолете ги да проверят електрическите конектори към соленоидите на VANOS. В някои случаи корозираните връзки могат да причинят подобни симптоми и са по-лесно решение, отколкото пълна подмяна на соленоида.

(Преведено от Английски)

Още веднъж благодаря за информацията. Определено ще спомена електрическите конектори, когато го занеса на дилъра утре. Добре е да знам, че това е известен проблем, който може да се реши сравнително лесно. Симптомите, съвпадащи с вашия опит, особено проблемите със студен старт и модела на прекъсване на двигателя, ми дават повече увереност в това, което да очаквам. Тъй като споменахте, че вашият ремонт е бил прав, това ме успокоява по отношение на потенциалните усложнения. Докато гаранцията го покрива сега, знаейки типичната цена от 250€ за подмяна на VANOS соленоида ми помага да планирам бъдещата поддръжка. Веригата за синхронизация и общото състояние на двигателя са също така успокояващи, като се има предвид редовният график за поддръжка, който спазвам. Ще актуализирам, след като получа действителната диагноза, но звучи така, че можем да изолираме причината за светлината за проверка на двигателя до системата VANOS, а не до нещо по-сериозно. Много благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта, наистина помогна да се стесни вероятната причина.

(Преведено от Английски)