F Type Работи Богата: Предупредителни Знаци за Гориво и O2 Сензор

Имах подобни симптоми с моя Jaguar XK (2011), големият разход на гориво в комбинация с прекъсвания при ускорението сочеха директно към проблемни горивни дюзи. Натрупването на въглерод причиняваше неравномерни модели на пръскане на горивото, което караше двигателя да работи богат. Първоначалната диагностика показа, че две горивни дюзи не пръскат горивото правилно. Богатата смес означава разход на гориво и потенциално увреждане на каталитичния конвертор, ако не се вземат мерки. Лампата за проверка на двигателя беше задействана от кислородния сензор, който е засекъл богатата смес. Това е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание. Ако не се ремонтира, дефектните горивни дюзи могат да доведат до: Допълнително влошаване на разхода на гориво, Неравномерна работа на празен ход, Потенциално увреждане на каталитичния конвертор, Пропуски в запалването, Неуспешни емисионни тестове. Ремонтът включваше сваляне и почистване на всички дюзи, подмяна на две, които бяха негодни за ремонт, и пълна системна диагностика. Също така смених въздушния филтър, тъй като му беше дошло времето. Разликата в работата беше веднага забележима, плавното ускорение се възстанови и разходът на гориво се нормализира. Препоръчвам да се направи подходяща диагностика, за да се определи точно кои дюзи са проблемни. Това не е работа за неопитни механици, тъй като изисква специализирано оборудване и експертиза в областта на горивните системи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Симптомите ви звучат идентично на това, с което се сблъсках. След като поправих моята, F Type-ът отново започна да работи като мечта. Бавното ускорение изчезна напълно след почистването на всмукателния колектор и смяната на инжекторите за гориво. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми, откакто сте го поправили? Моята поправка беше преди няколко месеца, но бих искал да знам какво да очаквам в бъдеще.

(Преведено от Английски)

След смяната на инжектора и цялостната диагностика на системата, общата сума възлезе на 515€. Ремонтът напълно отстрани богатата горивна смес, няма повече индикаторни лампи за двигателя или проблеми с ниския разход на гориво. Отчетът от кислородния сензор се върна към нормалните си стойности, потвърждавайки, че двигателят работи на оптимални нива. От ремонта преди 8 месеца всичко работи безупречно. Ускорението е рязко, а разходът на гориво се върна към фабричните спецификации. Няма никакви повтарящи се проблеми. Просто спазвайте редовната поддръжка и следете за внезапни промени в разхода на гориво или работата на двигателя. Ранното откриване на проблеми помага за предотвратяване на повреди на каталитичния конвертор или други скъпи компоненти. Уверете се, че използвате висококачествено гориво и спазвате препоръчаните интервали за сервизно обслужване. Правилно поддържаната система за впръскване на гориво трябва да ви осигури години безпроблемна работа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Накрая събрах смелост да посетя друг специалист, който наистина знаеше какво прави. Цялата история ме струва 480€, но си е заслужавала всяко евро. Съотношението въздух-гориво вече е перфектно и колата върви като нова. Механикът старателно почисти всмукателния колектор и смени два дефектни инжектора. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта. Те също откриха, че въздушният ми филтър е доста запушен, така че и той беше сменен. Карам от около 3 месеца и разликата е огромна. Ускорението е плавно, няма повече придърпване и разходът ми на гориво се върна към нормалните нива. Много се радвам, че не съм чакал повече, механикът спомена, че можех да се окажа с повреда на каталитичния конвертор, ако бях продължил да карам в това състояние.

(Преведено от Английски)