Фарове BMW ксенон стават лилави? Решения за дефектно осветление

Имах същия проблем с моя BMW 5 серия от 2012 г. миналия месец. Лилавият оттенък и съобщенията за грешки обикновено се причиняват от повредени баласти или повредени проводникови снопове, свързани към светлинния блок. В моя случай основният проблем беше корозирал кабелен конектор, който причиняваше лош контакт между баласта и ксеноновата крушка. Механикът ми показа, че влага е проникнала в корпуса на конектора, което е довело до корозия. Те трябваше да заменят както конектора, така и проводния сноп от страната на водача. Проблемите с мигачите всъщност бяха свързани със същия проблем, всичко беше свързано с повреденото окабеляване. Това не е просто работа по подмяна на крушки, тя е по-сложна поради включената електроника. Ксеноновата система има високоволтови компоненти, които се нуждаят от правилна диагностика. Не е супер сериозно по отношение на безопасността при шофиране, но ще искате да го оправите скоро, защото проблемът обикновено се влошава и може да повлияе на други електрически системи. Въз основа на моя опит, уверете се, че те са проверили щателно конекторите и окабеляването, преди просто да подменят крушките или баластите. Струва си да намерите сервиз, специализиран в електрическите системи на BMW за този вид работа.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тази подробна информация за проблема с вашата 5-а серия! Наистина е полезно да се знае, че окабеляването и конекторите са виновниците. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли добре оттогава или сте забелязали някакви други електрически проблеми? Опитвам се да си направя представа какво може да ме очаква с моята 6-а серия.

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация за разходите ми за ремонт и как се развиха нещата. За проблема с фаровете на моята 5-а серия, механикът трябваше да замени кабелния сноп и да поправи някои корозирали връзки, което ме върна около 450€. Добрата новина е, че лилавият оттенък и съобщенията за грешки са изчезнали напълно. О, и за проблема с мигачите, това се оказа отделен, но свързан електрически проблем. Те откриха дефектна кабелна връзка, която причиняваше странното поведение. Това бяха още 95€ за поправка, но честно казано, си струваше всяко евро, защото всичко работи перфектно сега. Няма повече необичайно мигане или съобщения за грешки! От ремонта е минал около месец и не съм имал други електрически проблеми. Светлините са хубави и бели отново, и всички предупредителни съобщения са изчезнали от дисплея. От опита, който придобих, тези BMW-та могат да бъдат малко капризни с електрическите си системи, но щом ги оправите както трябва от някой, който знае какво прави, те са стабилни. Изглежда се справяте с почти същите проблеми, които имах аз, така че се надявам това да ви даде по-добра представа какво да очаквате откъм разходи. Просто се уверете, че този, който ще работи по него, наистина познава електрическите системи на BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че разложихте разходите и споделихте резултата! След като прочетох за вашия опит, всъщност вчера занесох моята 6-а серия на специалист по BMW. Бяхте точно в целта, оказа се подобен проблем с кабелите. Механикът беше много откровен за всичко и ми показа корозиралите връзки под фаровете. Сметката за ремонта възлезе на около 550 евро общо, малко повече от вашата, но те трябваше да заменят някои допълнителни компоненти. Трябва да кажа, че си струваше да се платят допълнителните пари на някой, който знаеше точно какво прави. Светлините са се върнали към нормалното си състояние, вече няма виолетов оттенък и досадните съобщения за грешки са изчезнали. Мигачите също работят перфектно. Какво облекчение е да се реши това! Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, определено ми помогна да взема по-добро решение този път. Поуката е да се намери правилният специалист за този тип електрически проблеми.

(Преведено от Английски)