Fiat Doblo Дърпане Съскане Заглъхване

Звучи познато! Имах подобни проблеми с моето Doblo, въпреки че е малко по-старо. Това придърпване и съскане определено насочват към теч на налягане някъде в турбо системата. Свистенето също може да е свързано. Проверихте ли всички маркучи и връзки около турбокомпресора за пукнатини или разхлабване? Лоша връзка на датчика за налягане на нагнетяването определено може да причини тези симптоми и да задейства лампата на двигателя. Чувствате ли внезапна загуба на мощност?

(community_translated_from_language)

Благодаря за бързия отговор! Да, загубата на мощност е доста забележима, особено при изкачване на наклон. Направих бърза визуална проверка на маркучите, но не видях нищо очевидно. Какво точно трябва да търся по отношение на 'пукнатини или хлабини'? Има ли конкретна област около турбокомпресора, където тези течове са често срещани?

(community_translated_from_language)

Добре, загубата на мощност потвърждава подозрението ми. Когато казвам пукнатини, имам предвид малки цепнатини в гумените маркучи – понякога те са трудни за забелязване. Хлабавост означава, че скобите, които държат маркучите върху турбото или интеркулера, може да не са достатъчно стегнати. Струва си да проверите отново всички тези скоби. Честно казано, с тези симптоми, особено с гасненето, може би е най-добре да го занесете в сервиз. Правилен тест с дим може да определи точното местоположение на теча. Това може да ви спести много време и разочарование. За мен смяната на сензора за налягане на нагнетяване плюс проверка на кабелите и щепселите струваше около 95 €. Успех!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за помощта и споделения опит! Мисля, че си прав; ще го закарам в сервиз и ще ги помоля да направят проверка на турбо системата и сензора за налягане на нагнетяването. Надявам се, че е само хлабава връзка или прост ремонт. Ще пиша отново тук, когато имам новини!

(community_translated_from_language)