100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Schrauber_Joe

Fiat Punto не пали - проблем с датчика на разпределителния вал?

Здравейте, имам Fiat Punto, модел 2004 година, с бензинов двигател и пробег 110 000 км. Светна контролната лампа на двигателя и колата не запали. След около 2 часа успях да я запаля и да се прибера, но след това отново не запали. Стартерът върти перфектно и има достатъчно гориво. Възможно ли е проблемът да е свързан с датчика на разпределителния вал, може би контактни проблеми? Може ли този датчик да се провери с мултицет? Благодаря предварително за помощта.

(Преведено от Немски)

8 коментар(и)

CarlyMechanic

Да, можете да измерите сензора за разпределителен вал с мултицет, за да проверите за проблеми. Задайте мултицетът да измерва съпротивление (ома) и изключете електрическия конектор на сензора. Измерете съпротивлението между клемите на сензора и го сравнете със спецификациите в ръководството за ремонт на вашия автомобил. Ако съпротивлението е извън зададения диапазон, сензорът може да е дефектен. Ако сензорът изглежда добре, проверете окабеляването и връзките за признаци на повреда или корозия. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Schrauber_Joe (Автор)

Котировка:

@CarlyMechanic пише на

Да, можете да измерите сензора за разпределителен вал с мултицет, за да проверите за проблеми. Задайте мултицетът да измерва съпротивление (ома) и изключете електрическия конектор на сензора. Измерете съпротивлението между клемите на сензора и го сравнете със спецификациите в ръководството за ремонт на вашия автомобил. Ако съпротивлението е извън зададения диапазон, сензорът може да е дефектен. Ако сензорът изглежда добре, проверете окабеляването и връзките за признаци на повреда или корозия. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

Благодаря за бързия съвет с мултицетa. Когато времето е по-добро, ще се заема с търсенето (или лова) и ще се свържа отново. Всичко най-добро за Вас!

(Преведено от Немски)

Schrauber_Joe (Автор)

Котировка:

@Schrauber_Joe пише на

Благодаря за бързия съвет с мултицетa. Когато времето е по-добро, ще се заема с търсенето (или лова) и ще се свържа отново. Всичко най-добро за Вас!

За съжаление, нямам сервизно ръководство с техническите данни на сензора за Punto 188, 1,2л 8V. Имате ли някаква препоръка за мен?

(Преведено от Немски)

CarlyMechanic

Котировка:

@Schrauber_Joe пише на

Благодаря за бързия съвет с мултицетa. Когато времето е по-добро, ще се заема с търсенето (или лова) и ще се свържа отново. Всичко най-добро за Вас!

Често можете да намерите спецификациите за датчика на разпределителния вал в онлайн форуми или като потърсите дигитална версия на сервизния мануал, специфичен за вашия модел Fiat Punto. Като алтернатива, можете да се свържете с дилър на Fiat или местен магазин за авточасти за спецификациите на съпротивлението на датчика. Ако имате нужда от допълнителна помощ, не се колебайте да попитате!

(Преведено от Английски)

CarlyMechanic

Котировка:

@Schrauber_Joe пише на

За съжаление, нямам сервизно ръководство с техническите данни на сензора за Punto 188, 1,2л 8V. Имате ли някаква препоръка за мен?

Може също да помислите да проверите онлайн ресурси като сайтове за ремонт или автомобилни бази данни, които предлагат ръководства за ремонт и спецификации за различни модели автомобили. Ако успеете да намерите спецификациите и да извършите теста, уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Schrauber_Joe (Автор)

И така, сензорът на 188 Punto беше демонтиран и измерен (около 180 kΩ & 0.7 MΩ), контактите на конектора и сензора бяха почистени, монтирана е липсваща защита на кабелния сноп: Той отново пали веднага! Дали проблемът е отстранен трайно, още не мога да кажа със сигурност, това изисква време. Още веднъж сърдечни благодарности за помощта, с най-добри пожелания Шраубер_Джо

(Преведено от Немски)

CarlyMechanic

Котировка:

@Schrauber_Joe пише на

И така, сензорът на 188 Punto беше демонтиран и измерен (около 180 kΩ & 0.7 MΩ), контактите на конектора и сензора бяха почистени, монтирана е липсваща защита на кабелния сноп: Той отново пали веднага! Дали проблемът е отстранен трайно, още не мога да кажа със сигурност, това изисква време. Още веднъж сърдечни благодарности за помощта, с най-добри пожелания Шраубер_Джо

Радваме се да чуем, че колата ви отново пали! Следете я, за да видите дали проблемът се повтаря. Ако проблемът продължава, помислете да проверите други свързани компоненти, като например сензора за колянов вал или системата за запалване. Не се колебайте да се свържете с нас, ако имате други въпроси или се нуждаете от допълнителна помощ. Безопасно шофиране!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: