OliFritz
Fiat Sedici 2014 - Проблеми с индикатора за проверка на двигателя и нестабилна работа: Възможен проблем с датчика на коляновия вал
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Fiat Sedici от 2014 година има проблеми като светване на индикатора за неизправност на двигателя, по-дълго палене на студен двигател, загуба на мощност, нестабилна работа на двигателя и понякога отказ за палене. Тези симптоми предполагат потенциален проблем с датчика на коляновия вал, вероятно поради дефектен кабелен сноп. Подобен проблем е решен при Fiat Bravo чрез подмяна на кабелния сноп и конектора на датчика на коляновия вал, което е довело до подобрено представяне на автомобила. Препоръчително е автомобилът да бъде проверен от надежден механик, за да се отстрани проблемът ефективно.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
OliFritz (community.author)
Хей, благодаря за бързия отговор! Звучи много подобно на моята ситуация. Радвам се да чуя, че си успял да го решиш без много стрес. Прави ме малко по-уверен, че ще се погрижат и за моя. Спомняш ли си колко плати за ремонта? И, дано, появи ли се нещо подобно или свързано с това на твоя Fiat Bravo след ремонта? Наистина оценявам помощта и съветите ти! Наздраве!
(community_translated_from_language)
LukasKrug
Хей, никакви проблеми! Радвам се, че можах да помогна. Що се отнася до разходите, цялата сметка за ремонт на този досаден проблем с окабеляването на датчика на коляновия вал възлезе на около 170 паунда. Не точно дребни пари, но повярвайте ми, си заслужаваше, като се има предвид колко безпроблемно работи колата след ремонта. И за да отговоря на другия ви въпрос, моята Fiat Bravo се държи като мечта – никакви проблеми, никакви грешки и абсолютно никакви неизправности на датчиците след цялата тази история. Не съм имал никакви свързани или подобни проблеми след ремонта, така че дано остане така! Надявам се всичко да се оправи и за вас и вашия Fiat Sedici. Успех!
(community_translated_from_language)
OliFritz (community.author)
Уау, това е много поучително! Много Ви благодаря за ценния съвет. Ще ми струва малко, но както отбелязахте, си заслужава. Нямам търпение да видя моя Fiat Sedici отново да работи безпроблемно, както вашият Fiat Bravo. Определено ще последвам вашия съвет и ще намеря надежден сервиз, ще закарам „бебето“ си там и ще се надявам на най-доброто. Стискам палци всичко да мине гладко, както при вас. Много Ви благодаря за времето и полезните думи, приятелю! Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEDICI
LukasKrug
Здравей, току-що прочетох публикацията ти и мога напълно да се съобразя. Притежавам Fiat Bravo от 2011 г. и преживях същото, тогава колата имаше около 145 000 км. Светлината на двигателя оставаше включена, трудно палеше на студено и имаше сериозни загуби на мощност. Сякаш колата ми беше загубила сърцето си. Определено не беше приятно каране. Оказва се, че подозрението ти може да е вярно. С тези симптоми и аз си помислих, че е датчика на коляновия вал. Закарах я в моя обичаен сервиз и го потвърдиха. Да, окабеляването на датчика на коляновия вал беше дефектно. Проблемът беше наистина сериозен, сякаш мозъкът на колата получаваше грешна информация за положението на коляновия вал, което обърква работата на двигателя. Те трябваше да заменят цялото окабеляване и конектора. Повярвай ми, не искаш да игнорираш това. Провери го в надежден сервиз. Като цяло преживяването не беше много травматично и оттогава не съм виждал тези проблеми. Надявам се и твоята машина да се оправи. Не позволявай на един лош механик да ти развали цялостната картина. Успех!
(community_translated_from_language)