100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

hanskoenig1

Ford Edge груба работа на двигателя

Здравейте, имам Ford Edge дизел от 2021 г. с 122303 км на километража. Имам неравномерна работа на двигателя, лампата за проверка на двигателя свети и грешка за "нулиране на компенсацията за дрейф на количеството". Възможно ли е това да е проблем с горивната инжекция? Може би дефектен инжектор?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Ford Edge от 2021 г. с 122 303 км показва неравномерна работа на двигателя, светва лампа за проверка на двигателя и се появява грешка, свързана с "компенсация на дрейфа на количеството". Тези симптоми предполагат потенциален проблем с впръскването на гориво, евентуално поради дефектен инжектор. Проблемът е по-изразен при ниски скорости и когато двигателят е студен. Диагностика в сервиз потвърди дефектен инжектор, който беше сменен, с което проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

helenaknight3

Звучи познато! Имах подобни проблеми с моя Edge. Някой предлагал ли е да се проверят инжекционните клапани? Може да е корекция на компенсацията, която е тръгнала накриво. Постоянно ли е грубо или само при определени скорости?

(community_translated_from_language)

hanskoenig1 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Грубо е предимно при по-ниски скорости и грешката изглежда се появява по-често, когато двигателят е студен. Когато казвате "корекция на компенсацията", имате ли предвид пълно нулиране на системата или има нещо по-просто, което мога да опитам?

(community_translated_from_language)

helenaknight3

Когато моята кола правеше това, нулирането за съжаление не реши нищо. Гаражът посочи дефектен инжектор. Като се има предвид грешката и симптомите, бих предложил да го проверите в сервиз възможно най-скоро. Пренебрегването му може да доведе до по-големи проблеми!

(community_translated_from_language)

hanskoenig1 (community.author)

Благодаря за напомнянето! Оценявам съвета. Записано е за проверка следващата седмица. Както се предполагаше, инжекционният клапан/инжекторът беше дефектен, което струваше 515 €. Сега всичко отново работи гладко.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

EDGE