dennis_star1
Ford Expedition Светлина за проверка на двигателя Разход на гориво
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Ford Expedition от 2013 година имаше светлина за проверка на двигателя и повишен разход на гориво, потенциално поради дефектен входен VANOS или соленоиден вентил на разпределителния вал. Местният сервиз предположи, че проблемът може да е свързан с дефект в един от соленоидните вентили на разпределителния вал или липса на захранване. След получаване на кодовете за грешки, беше потвърдено, че проблемът е със соленоиден вентил на разпределителния вал на Bank 1, който беше заменен, като по този начин проблемът беше решен и разходът на гориво се нормализира.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
dennis_star1 (community.author)
Благодаря за отговора! Кодове за грешки, а? Не се сетих да ги поискам в сервиза и аз самият нямам четец на кодове. Има ли голяма разлика в зависимост от това коя банка генерира кода? Това би ли променило вероятния виновник или процеса на ремонт?
(community_translated_from_language)
alexanderhunter9
Да, да знаете коя банка (Банка 1 или Банка 2) съобщава за повредата, е от решаващо значение. Всяка банка съответства на определена цилиндрова глава. Кодът за диагностика на неизправности (DTC) дава представа за това кой разпределителен вал и следователно кой електромагнитен клапан има проблем. Въпреки че дефектният електромагнитен клапан е често срещана причина, помислете за проверка на целостта на ангренажната верига и проверка за потенциално натрупване на утайки от масло, особено предвид пробега на вашия автомобил (118085 км). Препоръчвам да се върнете в сервиза и да поискате конкретните DTC. Въз основа на вашето описание, посещението в сервиза е препоръчително във всеки случай.
(community_translated_from_language)
dennis_star1 (community.author)
Добре, благодаря много за подробната информация! Върнах се в сервиза и получих кодовете за грешки. Оказа се, че е електромагнитен клапан на разпределителния вал на Банк 1. Замениха го и контролната лампа на двигателя изчезна, а разходът на гориво изглежда отново нормален. Ремонтът ми струваше около 250 €. Дано това е краят!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EXPEDITION
alexanderhunter9
Разбирам вашето разочарование. Симптомите, които описвате – контролна лампа на двигателя и повишен разход на гориво – са в съответствие с проблем с VANOS. Системата за променливо регулиране на клапаните, VANOS, разчита на прецизно налягане на маслото и функциониращи соленоиди за регулиране на синхронизацията на разпределителния вал. Неизправен електромагнитен клапан на разпределителния вал, както предложи вашият сервиз, е вероятна причина, както и прекъсващо захранване на соленоида. Имате ли кодове за грешки, които могат да хвърлят светлина върху това коя страна е засегната?
(community_translated_from_language)