christophersturm1
Ford G6 лампа за проверка на двигателя неравномерна работа на празен ход
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на Ford G6 от 2008 г. е имал периодично активиране на индикатора за проверка на двигателя и неравномерна работа на празен ход, подозирайки дефектна връзка на маркуч към въздушния клапан. Беше предложено да се провери налягането в колектора с помощта на диагностичен скенер, за да се идентифицират евентуални колебания, както и да се провери системата за всмукване на въздух за течове. В крайна сметка беше открит и поправен от механик пукнат маркуч, с което проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
christophersturm1 (community.author)
Благодаря за отговора! Относно налягането в колектора, не съм наблюдавал конкретно показанията. Къде точно трябва да взема тези показания и за какви 'очаквани стойности' се отнасяте? Нужни ли са някакви специфични инструменти за това? Проверих въздухозаборника, но може би не достатъчно подробно.
(community_translated_from_language)
johanneskoehler83
Очакваните стойности зависят от текущото състояние на двигателя. Диагностичен скенер, свързан към OBD-II порта, може да предостави данни на живо, включително налягането в колектора, измерено в kPa. Освен това, поради необходимото оборудване, бих предложил да посетите надежден сервиз, за да проверите проблема си с въздушния клапан.
(community_translated_from_language)
christophersturm1 (community.author)
Добре, това има смисъл. Оценявам информацията за налягането в колектора и диагностичния инструмент; изглежда, че излизам от дълбочината си. Закарах го на механик и ти беше прав – наистина беше спукан маркуч, свързан към въздушния клапан. Струваше ми 175€, за да го оправят. Благодаря отново, че ме насочи в правилната посока!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
G6
johanneskoehler83
Поздрави. Като се имат предвид симптомите и вашата диагноза, предлагам да се проверят показанията на налягането в колектора. Наблюдавате ли необичайни колебания или отклонения от очакваните стойности? Също така, проверихте ли системата за всмукване на въздух за потенциални запушвания или течове освен връзката на маркуча, която споменахте?
(community_translated_from_language)