Carly Community
christophersturm1
Ford G6 лампа за проверка на двигателя неравномерна работа на празен ход
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
christophersturm1 (Автор)
Благодаря за отговора! Относно налягането в колектора, не съм наблюдавал конкретно показанията. Къде точно трябва да взема тези показания и за какви 'очаквани стойности' се отнасяте? Нужни ли са някакви специфични инструменти за това? Проверих въздухозаборника, но може би не достатъчно подробно.
(Преведено от Английски)
johanneskoehler83
Очакваните стойности зависят от текущото състояние на двигателя. Диагностичен скенер, свързан към OBD-II порта, може да предостави данни на живо, включително налягането в колектора, измерено в kPa. Освен това, поради необходимото оборудване, бих предложил да посетите надежден сервиз, за да проверите проблема си с въздушния клапан.
(Преведено от Английски)
christophersturm1 (Автор)
Добре, това има смисъл. Оценявам информацията за налягането в колектора и диагностичния инструмент; изглежда, че излизам от дълбочината си. Закарах го на механик и ти беше прав – наистина беше спукан маркуч, свързан към въздушния клапан. Струваше ми 175€, за да го оправят. Благодаря отново, че ме насочи в правилната посока!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
johanneskoehler83
Поздрави. Като се имат предвид симптомите и вашата диагноза, предлагам да се проверят показанията на налягането в колектора. Наблюдавате ли необичайни колебания или отклонения от очакваните стойности? Също така, проверихте ли системата за всмукване на въздух за потенциални запушвания или течове освен връзката на маркуча, която споменахте?
(Преведено от Английски)