Ford Galaxy 2010: Симптоми за дефектно реле за предварително загряване и обмен на опит

Здравейте хора, притеснявам се за моя Ford Galaxy, дизел, 2010 година, с вече 70447 км на километража. Колата ми показва няколко досадни симптома - светва Check Engine, при ускорение излиза черен дим от ауспуха, двигателят пали по-трудно при студен старт, неуспешна регенерация на DPF филтъра и лампата за предпалителен нагревател не гасне. Мисля, че може да е проблем с релето на предпалителните свещи (свещите), но не съм специалист. При последното ми посещение при механик, за съжаление, нямаше добър опит и този път искам да се подготвя по-добре. Някой от вас имал ли е подобни проблеми и може ли да сподели своя опит? Ще съм много благодарен за всеки съвет или разкази за този проблем!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Здравей, карам Ford S-Max, дизел, 2013 година и наскоро имах същия проблем. В моя сервиз го обясниха с „дефектна свещ заради износване“. Двигателят работеше неравномерно и му трябваше повече време за палене, точно както при теб. Смениха свещите и проблемът беше решен. Освен това почистиха DPF филтъра, което отстрани проблемите с регенерацията на DPF и черния дим от ауспуха. Не беше нещо грандиозно, но определено трябва да го оправиш. Важно е да се има предвид, че този тип проблеми при дизеловите автомобили обикновено се появяват след определен пробег, така че няма от какво да се притесняваш прекалено много. Надявам се това да ти помогне!

(Преведено от Немски)

Здравей, супер, че споделяш опита си! Историята ти ме успокои малко. Вече ми е по-ясно какво да очаквам, когато отида в сервиза. Особено добре е да знам, че черният дим и регенерацията на DPF-филтъра не би трябвало да са проблем след ремонта. Случайно помниш ли колко общо си платил за ремонта? И имаше ли още някакви проблеми след това? Щеше да е наистина добре да знам за какви финансови средства да се приготвя и дали трябва да се подготвя за други изненади. Благодаря ти предварително!

(Преведено от Немски)

Хей, радвам се, че успях да ти помогна малко! Не си спомням точно всички подробности, но знам, че смяната на свещите за нажежаване и поправката на преднагревателното реле ме струваха около 560 €. Свещта за нажежаване вероятно беше дефектна поради износване, затова я смених. След ремонта симптомите, точно както си описал, вече не се появиха. Черният дим и проблемите с регенерацията на DPF изчезнаха след ремонта. Досега не е имало нищо ново, така че се надявам да е така и при теб. Човек може и да има късмет, нали? Дръж се и приятно пътуване, приятелю!

(Преведено от Немски)

Уау, благодаря за този подробен отговор! Успокояващо е да чуя, че колата ти си върви добре оттогава и ремонтът е бил сравнително евтин. Преди да се стресирам ненужно, най-добре ще си запиша час в моя сервиз и да го проверя. Да се надявам, че и аз ще имам толкова късмет, колкото теб! Още веднъж благодаря за времето и ценната информация! Бъди здрав и винаги приятно пътуване!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: