jonathan_schmidt8

Ford GT Загуба на мощност Бедна смес

Имам проблеми с моя Ford GT 2017 (бензинов двигател). Той е на около 38 000 километра. Наскоро забелязах значителна загуба на мощност и лампата за проверка на двигателя сега свети. Двигателят работи неравномерно и изпитвам придърпване при ускорение. Сканирах за кодове и показва бедна смес. Проверих за очевидни вакуумни течове и почистих сензора за масов въздушен поток, но без успех. Дефектен инжекционен клапан или инжектор може да е виновникът? Някакви мисли, преди да започна да го разглобявам?

(Преведено от Английски)

Ford GT от 2017 г. преживя значителна загуба на мощност, груба работа на двигателя и код за оскъдна смес. Първоначалните проверки за течове във вакуумната система и почистването на масовия дебитомер не разрешиха проблема. Сред предложенията беше проверка на EGR клапана, което беше решило подобни симптоми в друг случай. В крайна сметка беше открита и сменена дефектна горивна дюза от сертифицирана работилница, възстановявайки производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Имах подобен проблем с моето GT. Не съм сигурен дали е същата година, но също работеше бедно. Проверихте ли клапана за EGR? Това беше моят проблем. Заслужава си да погледнете, преди да копаете по-дълбоко.

(community_translated_from_language)

Благодаря за предложението! Не бях обмислял EGR клапана конкретно. Когато казвате подобен проблем, симптомите ви същите ли бяха (намалена мощност, неравномерна работа и т.н.)? И светлината за проверка на двигателя също ли посочи бедна смес?

(community_translated_from_language)

Да, симптомите бяха почти същите. Беден код, загуба на мощност и вървеше като лайно. Честно казано, бях разочарован и го закарах в сервиз. Те замениха EGR и това оправи всичко. Може да си струва да опитате, ако не виждате нищо очевидно другаде. Така или иначе е трудно да се стигне до него.

(community_translated_from_language)

Благодаря! След вашето съобщение реших да се откажа и закарах GT в сертифициран сервиз. Оказа се, че един от горивните инжектори наистина беше дефектен. Те го замениха, направиха някаква необходима диагностична работа и общата сметка възлезе на 515 €. Сега тя отново работи гладко.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model