100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

benneumann18

Ford Ka Прегряване Теч на охлаждаща течност

Имам Ford Ka от 2010 г., дизелов двигател, и двигателят прегрява като луд, лампата за проверка на двигателя свети и има теч на охлаждаща течност отдолу на колата! Мисля, че се дължи на прекомерно налягане някъде в охладителната система. Пуснах инструмент за диагностика на автомобила и той показва грешка в комуникацията на контролния блок. Може ли да е софтуерен проблем или дефектна кабелна или щепселна връзка? Пробегът е 222403 км. Някой виждал ли е нещо подобно преди?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Ford Ka от 2010 г. с дизелов двигател прегрява, светва лампата за проверка на двигателя и тече охлаждаща течност, което се предполага, че се дължи на прекомерно налягане в охладителната система. Диагностичен инструмент е показал грешка в комуникацията с контролния блок, вероятно причинена от софтуерен проблем или дефектна кабелна връзка. Предложеното решение е било да се проверят кабелите и конекторите за корозия или повреди. Проблемът е решен от механик, който е открил и поправил корозирала връзка в блока за управление на двигателя.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

siegfriedflame2

Звучи познато! Имах подобен проблем с моята Ka преди известно време. Прегряването и контролната лампа на двигателя определено не са забавни. Когато казвате 'грешка в комуникацията на контролния блок', можете ли да бъдете по-конкретни? Появяват ли се кодове? Може да е дефектен сензор, който се намесва в охладителната система или нещо с CAN шината. Изтичането на охлаждаща течност вероятно означава, че системата е сериозно под налягане.

(community_translated_from_language)

benneumann18 (community.author)

Добре, диагностичният инструмент извежда общо съобщение 'грешка в комуникацията на контролния блок' и никакви други кодове. Първоначално подозирах CAN шината, но никога не съм виждал подобен проблем. Някаква идея откъде да започна да търся?

(community_translated_from_language)

siegfriedflame2

Ах, обща повреда! Това е по-малко полезно, отколкото звучи. В моя случай се оказа, че е лоша връзка в един от щепселите, които влизат в контролния модул. Проверете кабелните снопове и конекторите за признаци на корозия или повреда. Честно казано, ако не сте 100% сигурни, най-добре е да го занесете в сервиз и да оставите професионалистите да го погледнат. Те имат диагностичните инструменти, за да установят проблема бързо. Моят механик откри основната причина за няколко минути.

(community_translated_from_language)

benneumann18 (community.author)

Благодаря за съвета! Закарах го на местен механик, както предложихте. Оказа се, че сте били прави – беше корозирала връзка в контролния блок на двигателя! Почистиха го, замениха къса секция от окабеляването и сега работи като мечта. Струваше ми 95€, от което съм повече от доволен. Наздраве!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

KA