Дефектен блокиращ съединител на автоматичната скоростна кутия
Блокиращият съединител на преобразувателя на въртящия момент осигурява плавно предаване на мощността.
Разходи
Всеки проблем с автомобила може да бъде причинен от различни неща. Ето най-често срещаните
Отключете разходите
Просто въведете своя имейл безплатно, за да отключите разходите.
Най-скъпият
Умерени разходи
Умерени разходи
Умерени разходи
Най-евтин случай
Дискусии
Потребител на нашата Carly Community зададе следните въпроси относно тази повреда:
Smart Mechanic
Details
Вероятност
Въз основа на въведените стойности и симптоми може да се направи груба оценка на вероятността за този проблем.
HIGH
Типични последици
Ако този дефект бъде открит, той може да доведе до следните проблеми:
- Повреда на трансмисията
Функция на блокиращия съединител на преобразувателя на въртящия момент
Автоматичната трансмисия с преобразувател на въртящия момент съдържа преобразувател на въртящия момент и автоматична трансмисия.Преобразувателят на въртящия момент, запълнен с масло за автоматична трансмисия, е разположен между двигателя и трансмисията и разделя предаването на мощността при празен ход.Той се състои от помпено колело, направляващо колело, турбинно колело, а при по-новите модели - от блокиращ съединител на преобразувателя на въртящия момент.
Веднага щом двигателят заработи, помпеното колело се завърта, изтласквайки маслото от скоростната кутия чрез центробежна сила, увеличавайки налягането и привеждайки автомобила в движение.Блокиращият съединител на преобразувателя на въртящия момент предотвратява загубата на мощност, като спира помпеното колело по време на движение, така че то и турбинното колело да се въртят с една и съща скорост.