Повреда на задвижването на налягането на буталото
Определя налягането на въздуха, подаван към цилиндъра.
Разходи
Всеки проблем с автомобила може да бъде причинен от различни неща. Ето най-често срещаните
Отключете разходите
Просто въведете своя имейл безплатно, за да отключите разходите.
Най-скъпият
Най-скъпият
Умерени разходи
Умерени разходи
Най-евтин случай
Дискусии
Потребител на нашата Carly Community зададе следните въпроси относно тази повреда:
Smart Mechanic
Details
Вероятност
Въз основа на въведените стойности и симптоми може да се направи груба оценка на вероятността за този проблем.
HIGH
Типични последици
Ако този дефект бъде открит, той може да доведе до следните проблеми:
- Повреда на двигателя
- Неиздържан тест за емисии на отработени газове (Неиздържан тест за емисии на отработени газове)
Функционалност на контролера за повишаване на налягането
Контролът на налягането на повишаване в турбокомпресорите задава оптималното налягане на повишаване. В зависимост от работната ситуация, налягането на повишаване на налягането се контролира на базата на предварително определени карти или се регулира чрез определяне на текущото налягане на повишаване на налягането с помощта на сензор за налягане на повишаване на налягането и изчисляване на необходимия работен цикъл от блока за управление на двигателя.
За тази цел често се използват турбокомпресори с променлива геометрия на турбината (VTG). Регулируемите направляващи лопатки около турбинното колело откъм изпускателната страна оказват влияние върху движещата сила на отработените газове върху турбината и върху налягането на форсиране. Те се задействат от регулиращ лост, монтиран на корпуса на турбината, и се управляват от контролен блок, монтиран постоянно на турбокомпресора.