Freelander пуши черен дим, мистерия с богата горивна смес?

Здравей! Имам известен опит с работа по коли (не съм професионалист, но съм се справял с моя дял от проблемите). Имах подобен проблем с моя Land Rover Discovery 2003 г. с 2.0L бензинов двигател. Симптомите бяха точно като твоите – черен дим, неравномерна работа и ужасен разход на гориво. Оказа се дефектен регулатор на налягането на горивото. Ремонтирах го при моя местен механик за около 250 евро и оттогава работи безупречно. Преди да стигнем до заключения обаче, би ли споделил: Проверявал ли си за съхранени кодове за грешки? Колко мили/километра има твоят Freelander? Някаква скорошна поддръжка? Discovery и Freelander имат някои общи части, така че може би мога да помогна повече с тази информация. Тези симптоми определено сочат към богата горивна смес, но нека първо получим тези подробности, за да сме сигурни.

(community_translated_from_language)

Благодаря за съвета! Моят Freelander току-що навърши 183 262 км и последният му сервиз беше преди два месеца. Току-що го сканирах и получавам код P0172, системата е твърде богата банка 1. Моят механик първоначално си помисли, че е O2 сензора, смени го, но проблемът си остава. Също така смени горивния филтър по време на последния сервиз, но няма подобрение. Симптомите, които описахте с вашия Discovery, съвпадат точно с това, което изпитвам. Определено ще накарам механика си да провери регулатора на горивното налягане. Забелязахте ли някакви други предупредителни знаци, преди вашият регулатор да се повреди напълно? Наистина оценявам помощта тук, тази богата горивна смес буквално ми гори портмонето!

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Със сигурност разбирам болката ти с цените на горивото, бях в същата ситуация с моя Discovery! Да, преди регулаторът на налягането на горивото ми да се повреди напълно, забелязах няколко предупредителни знака. Черният дим ставаше все по-силен в продължение на около 2-3 седмици, особено сутрин на студено. Двигателят започваше да се ускорява неочаквано, докато карах, което беше доста страшно. Също така, по-често усещах миризма на гориво, особено след паркиране на колата. Този код P0172 е точно това, което получих и аз! Забавното е, че механикът ми също първо опита да смени сензора за кислород, изглежда е често срещано първо предположение. Но когато това не помогна, копахме по-дълбоко и открихме, че виновникът е регулаторът. Един бърз тест, който можеш да опиташ: когато двигателят е студен, погледни свещите си. Моите бяха покрити с черен сажди, класически признак за богата смес. Също така, ако погледнеш под капака, докато някой форсира двигателя, може да видиш гориво да капе от регулатора (това издаде проблема в моя случай). Само за да знаеш, след като поправих регулатора, бяха необходими няколко пътувания, за да се пренастрои системата за управление на двигателя, но след това разходът на гориво се върна към нормалното. Дръж ни в течение какво откриваш, много съм любопитен дали е същият проблем като моя!

(community_translated_from_language)

От гледна точка на отговарящия: Много благодаря за тези подробности, това е супер полезно! Симптомите ми съвпадат точно с вашите, особено ускорението на двигателя и силната миризма на гориво след паркиране. Убедихте ме да проверя регулатора на налягането на горивото. Определено ще опитам проверката на свещите тази вечер. Сега като се замисля, забелязах известна влага около зоната на регулатора, но не бях сигурен дали това е значително. Това би могло да обясни защо проблемът се влошава, въпреки скорошната смяна на O2 сензора. Наистина е добре да знам за периода на повторно регулиране след отстраняване на проблема, ще го имам предвид. И честно казано, облекчен съм, че може да е регулатора, а не нещо по-сериозно. Ще се свържа с механика си утре и ще ви уведомя как върви. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, това беше супер информативно!

(community_translated_from_language)