100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

alfredwagner7

Fuga Hybrid работи бедно

Добре, аз съм повече от фрустриран. Моят Nissan Fuga hybrid от 2017 г. ми създава проблеми. Има 240544 км на километража и двигателят работи бедно, сякаш гладува за гориво. Получавам намалена мощност, лампата за проверка на двигателя ми се подиграва, двигателят работи неравномерно и се тресе при ускорение. Трябва да е свързано с горивото, нали?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Nissan Fuga от 2017 г. с 240 544 км изпитва проблеми с оскъдна горивна смес, намалена мощност, груба работа на двигателя и придърпване при ускорение, вероятно поради проблеми с горивната система. Възможните причини включват запушен EGR клапан, дефектен кислороден сензор или дефектен инжектор. Предложените решения включват проверка на EGR клапана, тестване на кислородния сензор и професионална диагностика на горивната система, която в крайна сметка разкри дефектен инжектор, който беше заменен, с което проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

ottobauer40

Работата на бедна смес на хибридна Fuga с тези симптоми крещи за проблем с подаването на гориво. Първа мисъл: проверихте ли обичайните заподозрени? Говоря за запушен EGR клапан, стари свещи, може би дори запушен катализатор, ограничаващ потока на отработените газове. Не изключвайте и дефектен кислороден сензор – това определено може да обърка горивната смес. Има ли кодове, които се показват от лампата за проверка на двигателя? Това може да ви даде огромна улика. Какво вече сте опитали?

(community_translated_from_language)

alfredwagner7 (community.author)

Добре, благодаря за съветите. Все още не съм проверил EGR клапана, но свещите са сравнително нови. Катализаторът изглежда добре, няма тракане или нещо подобно. Къде точно се намира кислородният сензор и лесно ли е да се тества? Има ли нещо друго, което да разгледам по отношение на подаването на гориво?

(community_translated_from_language)

ottobauer40

Добре, значи нови свещи и привидно добре катализатор. Кислородният сензор обикновено се намира преди и след каталитичния преобразувател, завинтен в изпускателната тръба. Тестването му изисква мултиметър и познаване на правилните показания за напрежение за вашия Fuga – ръководството за сервиз е ваш приятел тук. Що се отнася до подаването на гориво, тъй като работи бедно, аз силно клоня към дефектен инжекционен клапан/инжектор, който не пръска достатъчно гориво. Честно казано, с тези километри и кода за бедна работа, вероятно е най-добре да го диагностицирате правилно в сервиз. Те могат да направят подходящ тест за налягане на горивото и да проверят всеки инжектор. Спестява ви преследване на призраци.

(community_translated_from_language)

alfredwagner7 (community.author)

Бяха прави! Закарах я в сервиза и наистина беше дефектен горивен инжектор. Струваше ми 515 евро да го сменя, но тя отново работи като нова. Благодарим за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

FUGA