Функция за масаж на седалката на VW Golf е мъртва, необходими са съвети за ремонт

Имах същия проблем с моя VW Passat GTE Hybrid от 2017 г. Неизправността в настройката за масаж обикновено е свързана с модула за управление на седалката или с разхлабени кабелни връзки. Електрическият проблем често произтича от износени конектори на кабелния сноп под луксозната седалка на автомобила. В моя случай моторът на седалката и функцията за масаж спряха, защото влагата беше корозирала основния щепселен контакт към модула за управление. Това изискваше сваляне на седалката, за да се получи достъп до окабеляването. Ремонтът включваше подмяна на повредения конектор и повторно уплътняване на точките на свързване. Макар и да не е голям механичен проблем, ремонтът изисква подходящо диагностично оборудване, за да се определи точното повреждане в системата за масаж на седалката. Работещите нормално двигатели на седалката, но неработещият масаж, е класически признак за проблеми с връзката, а не за дефектен модул за масаж. Повечето сервизи могат да отстранят това за 2-3 часа, след като имат необходимите части. Важно е да се реши това своевременно, тъй като оставянето на електрически проблеми може да доведе до по-обширни щети на системите за управление на седалката с течение на времето.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с неизправността на масажа на седалката. Това звучи точно като това, което се случи с моя Голф миналия месец. Спомняте ли си приблизително колко струи ремонта накрая? Превключвателят на седалката на моята кола все още се държи странно понякога, дори след първоначалния ремонт, чудя се дали сте имали някакви остатъчни проблеми с електрическата система на автомобилните седалки след това?

(community_translated_from_language)

Всъщност го оправих както трябва миналата седмица. Общият ремонт струва 95€, което покрива поправката на дефектния кабелен конектор към контролния модул на масажния стол. От ремонта насам, превключвателят на седалката и функциите за масаж работят безупречно, без никакви остатъчни електрически проблеми. Ключът беше механикът да провери старателно всички връзки, докато луксозният автомобилен стол беше свален. Първоначалната диагноза потвърди точно това, което предполагах – влагата е повредила основния конектор. Качественото му поправяне от първия път предотврати всякакви повтарящи се проблеми с електрическата система на автомобилните седалки. Наистина си струва да се направи от някой, който познава добре тези системи за масажни столове. Пълното възстановяване на функционалността показва, че проблемът е бил само в свързването, а не нещо по-сериозно с контролния модул.

(community_translated_from_language)

Закарах си Голфа в сервиза миналия вторник, след като прочетох за вашия опит. Механикът откри същия проблем – корозиращ кабелен сноп, засягащ функционалността на настройката за масаж. Ремонтът отне около 2,5 часа, тъй като се наложи да се демонтира тапицерията на колата, за да се достъпят контактните точки. Общата цена възлезе на 120 евро за части и труд, което включваше подмяна на повредения конектор и уплътняване на всички връзки. Оказа се, че повредата на превключвателя е пряко свързана с повредата от влага, която споменахте. Много се радвам, че го оправих както трябва. Функциите на масажния стол работят перфектно сега, без прекъсващи електрически проблеми. Това, че имах специалист, който познаваше тези системи, направи огромна разлика; той откри още няколко потенциални проблемни места, докато седалката беше свалена, и предотврати бъдещи проблеми. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока с вашия опит с ремонта. Спестихте ми време и вероятно и пари, като знаех точно какво да кажа на механика да провери.

(community_translated_from_language)