100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

linabauer8

GLC Hybrid Електрически проблеми Предупреждение за ниско напрежение

Имам електрически проблеми с моя Mercedes GLC хибрид от 2018 г., около 273428 км. Последно време получавам предупреждение за ниско напрежение. Колата понякога трудно пали, а различни системи изглеждат периодично повредени. Светлините също изглеждат слаби и от време на време премигват. Подозирам, че може да е силно разредена или дефектна батерия. Проверих връзките на клемите на батерията и те изглеждат сигурни. Притеснява ме потенциално падане на напрежението някъде. Някой изпитвал ли е нещо подобно или има ли предложения откъде да започна отстраняването на проблеми в системата за зареждане или оценка на състоянието на батерията?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибридният Mercedes GLC от 2018 г. имаше електрически проблеми, включително предупреждение за ниско напрежение, затруднения при стартиране и мигащи светлини. Първоначалното подозрение беше силно разредена или дефектна батерия, като връзките на клемите вече бяха проверени. Предложенията включваха проверка на изхода на алтернатора и почистване на клемите на батерията. След допълнителна диагностика в сервиз, проблемът беше потвърден като дефектна спомагателна батерия, а подмяната й реши проблемите.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

florianschulze4

Имах подобен проблем с моя GLC, въпреки че не си спомням точния пробег. Съобщението за понижено напрежение е неприятно. Проверете изхода на алтернатора; там беше коренът на проблема ми. Неизправен алтернатор не зареждаше правилно акумулатора, което водеше до всякакви странни електрически проблеми. Забелязахте ли необичайни шумове от двигателя, особено при стартиране? И когато казвате „проверих клемата на акумулатора“, просто ги огледахте визуално или наистина ги почистихте? Корозията може да бъде коварна.

(community_translated_from_language)

linabauer8 (community.author)

Благодаря за бързия отговор. Само визуално инспектирах връзките на клемите на акумулатора, не ги почистих. Не съм забелязал никакви необичайни шумове от двигателя, но ще обърна повече внимание при стартиране. Как диагностицирахте проблема с алтернатора? Използвахте ли мултицет или го занесохте в сервиз?

(community_translated_from_language)

florianschulze4

Първоначално използвах мултиметър, за да проверя напрежението на акумулатора, докато двигателят работеше. Беше значително по-ниско, отколкото трябваше да бъде. Не бях уверен в диагнозата си, затова я закарах в сервиз, за да потвърдя. Те направиха правилна диагностика на системата за зареждане и потвърдиха, че наистина е алтернаторът. Бих ви посъветвал да направите същото, вместо да хвърляте части.

(community_translated_from_language)

linabauer8 (community.author)

Оценявам съвета. Закарах колата в сервиз и след тяхната диагностика потвърдиха, че спомагателната батерия е силно разредена и дефектна, както предполагах. Подмяната ѝ реши проблема с пониженото напрежение и всички свързани симптоми. Общата цена на ремонта беше 290 €. Благодаря отново, че ме насочихте в правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLC