100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

LKaiser

Голф бензин 2013: черен дим, проблеми с двигателя и налягане на горивната система

Здравей, майстори по ремонти! Моят Голф бензин от 2013 г. с почти 97 000 км в момента ми създава сериозни грижи. Всеки път, когато ускорявам, от ауспуха излиза черен дим и лампата за двигателя свети постоянно. Двигателят просто спира сам и губя мощност. Освен това, двигателят работи неравномерно, колата се тресе при ускоряване, има лош разход на гориво и силно мирише на отработени газове. Особено досадно е, че често гасне на празен ход. Подозирам, че проблемът е свързан с налягането на горивната система. Някой от вас има ли опит с подобни проблеми? Лошият ми опит от последното посещение в сервиз ме прави още по-предпазлив – наистина бих бил благодарен за всякаква обратна връзка или съвет. Какво са казали вашите механици по въпроса или имаше ли определени ремонти, които са помогнали? Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Бензинов двигател на Golf от 2013 г. изпитва проблеми като черен дим, спиране на двигателя, загуба на мощност, ниска горивна ефективност и силна миризма на отработени газове. Тези симптоми предполагат потенциални проблеми с налягането на горивната система или системата за управление на двигателя. Препоръчително е да се провери системата за управление на двигателя и евентуално да се заменят дефектни сензори или компоненти, влияещи върху впръскването на гориво. Спешното решаване на тези проблеми е от съществено значение за безопасността и възстановяване на производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

10 коментар(и)

HildLehmann

Здравей, приятелю, имах подобен проблем с моя Голф дизел от 2016 г. Имаше много черен дим и двигателят работеше неравномерно. Няколко пъти просто угасна. Проблемът беше достатъчно сериозен, за да не мога да карам безопасно. Механикът обясни, че става въпрос за проблем с управлението на двигателя. Сензор в двигателното отделение беше дефектен и трябваше да се замени. Разбира се, при теб може да е различно, но проверка на системата за управление на двигателя може би е добро начало. Той спомена също, че неравномерната работа на двигателя може да има отрицателно въздействие върху горивната ефективност и общата производителност на двигателя. Затова беше важно да се отстрани проблема възможно най-скоро. След ремонта колата ми заработи като часовник. Знам, че посещенията в сервиза могат да са изнервящи, но предлагам да провериш колата си щателно. Помни, безопасността е на първо място. Надявам се това да помогне малко!

(community_translated_from_language)

LKaiser (community.author)

Хей, благодаря за бързия отговор и опита ти с твоя Голф дизел от 2016 година. Интересно, че и ти си имал проблем с управлението на двигателя... Възможно е при моя бензинов двигател да е нещо подобно. Спомняш ли си колко си платил тогава? И появи ли се нещо непредвидимо след това, свързано със същия проблем? Наистина е гадно, че посещенията в сервиза често носят такива изненади... Но си прав, безопасността е най-важното! Благодаря предварително!

(community_translated_from_language)

HildLehmann

Хей, никакъв проблем, ние, любителите на колите, трябва да се държим заедно. Така че, при мен по това време струваше около 45 €, за да се смени горивният филтър и да се отстрани грешката. Беше наистина ОК като цена. За щастие, моята механик провери и налягането на горивния инжектор и отстрани проблема. Оттогава колата е като нова, няма повече проблеми с черния дим или прекъсванията на двигателя. Съгласен съм с теб, посещенията в сервиза могат да бъдат наистина досадни и понякога да се стигне до такива изненади. Но както правилно казваш, безопасността е на първо място! Дръж се и провери добре твоя Голф. Успех!

(community_translated_from_language)

LKaiser (community.author)

Хей, страхотно, това звучи като приемливо решение. Добре е да чуя, че всичко при теб е минало добре и благодаря за споделянето! Ще си запиша час при моя механик и ще обсъдя проблема с управлението на двигателя. Надявам се да не е нещо сериозно. Както правилно казваш, безопасността е на първо място! Още веднъж благодаря и карайте безопасно!

(community_translated_from_language)

AntonioF25

Код на грешка p008700 (Твърде ниско налягане в горивната релса). Имам Golf GTI Performance mk7.5. От появата на този код смених високо налягане горивна помпа с ъпгрейдната, също така смених сензора за налягане в горивната релса. Карам с карта stage 1 pops and bangs, downpipe Milltek и премахнат GPF филтър, премахнат заден ауспух, всмукателен колектор Revo. Някакви мисли какво може да причинява това?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Код на грешка p008700 (Твърде ниско налягане в горивната релса). Имам Golf GTI Performance mk7.5. От появата на този код смених високо налягане горивна помпа с ъпгрейдната, също така смених сензора за налягане в горивната релса. Карам с карта stage 1 pops and bangs, downpipe Milltek и премахнат GPF филтър, премахнат заден ауспух, всмукателен колектор Revo. Някакви мисли какво може да причинява това?

Проверете горивния филтър за запушвания или ограничения, тъй като запушен филтър може да доведе до ниско налягане на горивото. Ако филтърът е чист, проверете горивните линии за течове или прегъвания, които биха могли да повлияят на подаването на гориво. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

RaySt.

community_quotation:

community_author_wrote_on

Проверете горивния филтър за запушвания или ограничения, тъй като запушен филтър може да доведе до ниско налягане на горивото. Ако филтърът е чист, проверете горивните линии за течове или прегъвания, които биха могли да повлияят на подаването на гориво. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси!

Здравей, при мен беше леко влажно на релсата. Затегнах всичко отново и грешката изчезна. Двигателят отново работи както трябва. Малка причина - голям ефект. Благодаря Carly, със сигурност ми спестихте няколко €.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Здравей, при мен беше леко влажно на релсата. Затегнах всичко отново и грешката изчезна. Двигателят отново работи както трябва. Малка причина - голям ефект. Благодаря Carly, със сигурност ми спестихте няколко €.

Помислете да проверите релето на горивната помпа и електрическите връзки, за да се уверите, че функционират правилно. Дефектно реле или хлабава връзка също могат да причинят проблеми с ниско налягане на горивото. Уведомете ме дали това решава проблема или ако имате нужда от допълнителна помощ!

(community_translated_from_language)

Anatoli1619

Двигателят се тресе при ускорение, от около 130 км/ч. Адаптера Sarly показва код на грешка P027200. В противен случай всичко е наред.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Двигателят се тресе при ускорение, от около 130 км/ч. Адаптера Sarly показва код на грешка P027200. В противен случай всичко е наред.

Кодът на грешката P0272 показва проблем с приноса/баланса на веригата на инжектора на цилиндър 4. Започнете с проверка на окабеляването и връзките към инжектора на цилиндър 4 за повреди или корозия. Ако всичко изглежда наред, помислете за тестване на самия инжектор за правилна работа. Уведомете ме, ако имате нужда от повече помощ или ако имате въпроси!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

GOLF