Горещ Outlander PHEV: Проблеми с двигателя и климатика озадачават собственика

Аз съм любителски автомеханик с известен опит и миналата година имах подобен проблем с моята Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid от 2018 г. Симптомите бяха точно като вашите – прегряване на двигателя и проблеми с климатика. Оказа се дефектен датчик за скорост. Занесох я на моя доверен местен механик и той я диагностицира доста бързо. Ремонтът, включително частите и труда, ме струва около 250€. Оттогава работи перфектно. Преди да правите заключения обаче, какъв е пробегът на вашия Outlander? И забелязахте ли някакви предупредителни лампи на таблото? Също така, случва ли се повече на празен ход или по време на шофиране? Тези подробности ще ми помогнат да ви дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят пробег е 57465 км, а последния ми сервиз беше преди около 4 месеца. Прегряването се случва най-вече, когато съм заклещен в задръстване, и да, забелязах, че понякога светва малка предупредителна лампичка на таблото. Добре е да знам, че може да е само датчикът за скорост, определено е по-малко страшно от това, което си представях! Спомена ли вашият механик колко време обикновено отнема ремонта? Опитвам се да планирам около работния си график.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, въз основа на това, което описваш, особено прегряването на празен ход и тази предупредителна лампа, звучи още по-подобно на това, с което се справих с моя Eclipse Cross. Когато го поправих, целият ремонт отне около 2-3 часа. Механикът ми беше доста ефективен. Само едно предупреждение, тъй като вашият Outlander има по-голям пробег от моя, когато имах проблема (моят беше около 45 000 км), може би си струва да проверят охладителната система, докато са в нея. Механикът ми всъщност направи бърза проверка на охладителната система като част от диагнозата, само за всеки случай. Едно нещо, което забелязах, преди да поправя моя, беше, че прегряването се влошаваше в движението „стоп и го“, точно както ти преживяваш. Това е така, защото сензорът не регулираше правилно скоростта на вентилатора, когато колата не се движеше много. След като смениха сензора, беше като ден и нощ, нямаше повече проблеми с температурата и климатикът започна да работи перфектно отново. Уведомете ме как върви, когато го проверите. Любопитно ми е дали се оказва същият проблем. Тези Mitsubishi са доста надеждни като цяло, но понякога имат своите странности!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина е успокояващо да чуя, че вашият ремонт е бил лесен и цената не е била прекалено висока. Определено ще го проверя тази седмица, 2-3 часа не са зле, и вероятно мога да го включа след работа. Добро решение за проверката на охладителната система също, ще се уверя, че ще спомена това на моя механик. Такова облекчение е да говоря с някой, който е преминал през същото! Ще ви актуализирам, след като го оправя. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит и съвети, това ме накара да се чувствам много по-малко притеснена за цялата ситуация.

(community_translated_from_language)

Имам OUTLANDER PHEV KAITEKI и от 12.12.2024 г. съм в сервиз (официален сервиз на Mitsubishi), но не могат да отстранят проблема, че когато ускорявам по наклон или при изпреварване, съединителят буксува и оборотите достигат максимум, но мощността не се предава на колелата. Някой може ли да ми помогне?

(community_translated_from_language)

Звучи сякаш вашият Outlander PHEV може да има проблем с трансмисията или съединителя. Първо, проверете нивото и състоянието на течността за трансмисия, тъй като ниската или мръсна течност може да причини приплъзване. Ако течността е наред, проблемът може да е в самия съединител или в модула за управление на трансмисията. Като се има предвид безопасността, препоръчвам да го провери квалифициран механик възможно най-скоро. Съобщете ми, ако имате други въпроси или актуализации по ситуацията.

(community_translated_from_language)