Горещ Outlander PHEV: Проблеми с двигателя и климатика озадачават собственика

Аз съм любителски автомеханик с известен опит и миналата година имах подобен проблем с моята Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid от 2018 г. Симптомите бяха точно като вашите – прегряване на двигателя и проблеми с климатика. Оказа се дефектен датчик за скорост. Занесох я на моя доверен местен механик и той я диагностицира доста бързо. Ремонтът, включително частите и труда, ме струва около 250€. Оттогава работи перфектно. Преди да правите заключения обаче, какъв е пробегът на вашия Outlander? И забелязахте ли някакви предупредителни лампи на таблото? Също така, случва ли се повече на празен ход или по време на шофиране? Тези подробности ще ми помогнат да ви дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят пробег е 57465 км, а последния ми сервиз беше преди около 4 месеца. Прегряването се случва най-вече, когато съм заклещен в задръстване, и да, забелязах, че понякога светва малка предупредителна лампичка на таблото. Добре е да знам, че може да е само датчикът за скорост, определено е по-малко страшно от това, което си представях! Спомена ли вашият механик колко време обикновено отнема ремонта? Опитвам се да планирам около работния си график.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, въз основа на това, което описваш, особено прегряването на празен ход и тази предупредителна лампа, звучи още по-подобно на това, с което се справих с моя Eclipse Cross. Когато го поправих, целият ремонт отне около 2-3 часа. Механикът ми беше доста ефективен. Само едно предупреждение, тъй като вашият Outlander има по-голям пробег от моя, когато имах проблема (моят беше около 45 000 км), може би си струва да проверят охладителната система, докато са в нея. Механикът ми всъщност направи бърза проверка на охладителната система като част от диагнозата, само за всеки случай. Едно нещо, което забелязах, преди да поправя моя, беше, че прегряването се влошаваше в движението „стоп и го“, точно както ти преживяваш. Това е така, защото сензорът не регулираше правилно скоростта на вентилатора, когато колата не се движеше много. След като смениха сензора, беше като ден и нощ, нямаше повече проблеми с температурата и климатикът започна да работи перфектно отново. Уведомете ме как върви, когато го проверите. Любопитно ми е дали се оказва същият проблем. Тези Mitsubishi са доста надеждни като цяло, но понякога имат своите странности!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина е успокояващо да чуя, че вашият ремонт е бил лесен и цената не е била прекалено висока. Определено ще го проверя тази седмица, 2-3 часа не са зле, и вероятно мога да го включа след работа. Добро решение за проверката на охладителната система също, ще се уверя, че ще спомена това на моя механик. Такова облекчение е да говоря с някой, който е преминал през същото! Ще ви актуализирам, след като го оправя. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит и съвети, това ме накара да се чувствам много по-малко притеснена за цялата ситуация.

(Преведено от Английски)

Имам OUTLANDER PHEV KAITEKI и от 12.12.2024 г. съм в сервиз (официален сервиз на Mitsubishi), но не могат да отстранят проблема, че когато ускорявам по наклон или при изпреварване, съединителят буксува и оборотите достигат максимум, но мощността не се предава на колелата. Някой може ли да ми помогне?

(Преведено от Испански)

Звучи сякаш вашият Outlander PHEV може да има проблем с трансмисията или съединителя. Първо, проверете нивото и състоянието на течността за трансмисия, тъй като ниската или мръсна течност може да причини приплъзване. Ако течността е наред, проблемът може да е в самия съединител или в модула за управление на трансмисията. Като се има предвид безопасността, препоръчвам да го провери квалифициран механик възможно най-скоро. Съобщете ми, ако имате други въпроси или актуализации по ситуацията.

(Преведено от Английски)