GrandVoyager Дизел спира: Предупреждение за регулатор на горивото

Като съм имал подобни симптоми с Chrysler 300C 2.8 CRD от 2008 г., това звучи като проблем с горивната помпа за високо налягане, който е засегнал няколко дизелови модела от тази епоха. Лампата за проверка на двигателя и неравномерната работа на празен ход, особено при студен старт, са типични индикатори за проблеми с подаването на гориво. Регулаторът на обема на горивото е често срещана точка на повреда, но в моя случай цялата помпа за високо налягане трябваше да бъде заменена, тъй като вътрешните компоненти бяха силно износени. Симптомите започнаха по подобен начин – заспиване на празен ход, значителна загуба на мощност и нестабилна работа. Регистрите за поддръжка на автомобила показаха, че горивната система никога не е била обслужвана, което вероятно е допринесло за преждевременната повреда на помпата. Това се счита за сериозен ремонт, тъй като засяга цялата система за впръскване на гориво. Ако не се адресира, може да доведе до нисък разход на гориво и потенциално повреда на други компоненти. Когато помпата за високо налягане се повреди, метални частици могат да замърсят цялата горивна система, понякога изискващи допълнителни ремонти на инжекторите. Ремонтът включваше: Пълна подмяна на помпата за високо налягане, Почистване на горивната система, Нов регулатор на горивото, Пълна системна диагностика. За горивна ефективност и дълголетие на двигателя е от решаващо значение незабавното отстраняване на този проблем. Редовната поддръжка на горивната система би могла да предотврати този проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит със системата за впръскване на гориво на 300C. Той много прилича на това, с което се справям на моя Grand Voyager. Прекъсването на запалването на двигателя и проблемите със мощността се влошават, особено при студени стартове. Имахте ли нужда от допълнителни авторемонти след първоначалната подмяна на горивната помпа? Моят механик спомена за евентуално повреждане на инжекторите, което ме тревожи за каскадни проблеми. Също така, помните ли общата цена на ремонта? Ще ми помогне да планирам бюджета за това, което предстои. Предупрежденията за светлината за проверка на двигателя са определено тревожни и искам да се справя с това, преди да доведе до по-сериозни повреди.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия относно проблемите с горивната система на вашия Grand Voyager. След като поправих моя, мога да потвърдя, че подмяната на помпата за високо налягане е разрешила всички проблеми напълно. Ремонтните разходи възлизат на 1510€ за цялата работа, включително подмяната на дефектния регулатор на обема на горивото. Имах късмет, че го хванахме, преди някакво прекъсване на запалването да причини повреда на инжекторите, така че не бяха необходими допълнителни ремонти. Неравномерната работа на празен ход изчезна веднага след ремонта, а поддръжката на автомобила е безпроблемна оттогава. Икономията на гориво също се подобри забележимо, предполагам, че дефектната помпа е влияела на ефективността известно време, преди да стане очевидно. Моят съвет е да го проверите скоро, тъй като оставянето на нерешени проблеми с подаването на гориво може да доведе до по-скъпи ремонти. Лампата за проверка на двигателя изгасна след поправката и не се е появила отново. Работата при студен старт е перфектна сега, без колебание или спиране. Инвестицията си струваше, като се има предвид алтернативата на потенциално повреждане на инжекторите, което би увеличило значително разходите за ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните анализи относно проблемите с горивната система. Накрая заведох моя Grand Voyager на механик този седмица, след като грубото празен ход стана непоносимо. Сензорите на колата откриха множество проблеми с подаването на гориво, точно както подозирах. Диагнозата потвърди дефектна високо налягане помпа, която се нуждаеше от незабавна подмяна. Общата сметка възлезе на 1680€, включително части и труд. Повече, отколкото се надявах, но ремонтът на автомобила си струваше всяка стотинка. Двигателят работи гладко сега, дори при студен старт. Те също така направиха щателно почистване на горивната система, за да се предотвратят проблеми с прекъсване на запалването от замърсяване. За щастие го хванахме, преди инжекторите да се повредят. Поддръжката на автомобила ще бъде по-голям приоритет за мен занапред, научих си урока за игнорирането на ранните предупредителни знаци. Лампата за проверка на двигателя най-накрая е изгаснала и горивната ефективност се е подобрила значително. Много се радвам, че го оправих, преди да причиня по-сериозни повреди. Колата се чувства като нова отново.

(Преведено от Английски)