100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

rainerghost47

Грапавият празен ход на Alfa 147 сочи към дефектни инжектори

Моята Алфа 147 (2000 г., 95 000 км) напоследък се държи странно. Двигателят работи неравномерно и гасне на празен ход, плюс това гори повече гориво от обикновено. Паленето е проблем, а мощността е общо взето слаба. Местният сервиз спомена за дефектни инжектори, но имам лош опит с механици преди. Някой имал ли е подобни симптоми и може ли да потвърди дали инжекторите са вероятната причина? Търся честно мнение, преди да се ангажирам с ремонт.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Alfa 147 имаше проблем с неравномерен празен ход, гасене, повишен разход на гориво и слаба мощност, което доведе до подозрение за дефектни инжектори. Подобни симптоми бяха потвърдени и от друг собственик на Alfa, който реши проблема чрез почистване и подмяна на инжекторите. Решението включваше диагностициране и подмяна на запушени инжектори, което възстанови работата на двигателя и горивната ефективност. За да се предотвратят бъдещи проблеми с инжекторите, се препоръчва редовна поддръжка и използване на качествено гориво.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

elias_schwarz95

Подобни симптоми се появиха и при моята Алфа 156 от 2003 г. с бензинов двигател при 110 000 км. Ремонтът изискваше почистване и подмяна на два инжекционни клапана, които бяха силно запушени с въглеродни отлагания. Симптомите съвпадаха точно: неравномерна работа на празен ход, гаснене на двигателя, увеличена консумация на гориво и значителна загуба на мощност. Диагнозата беше ясна с помощта на специализирана диагностична апаратура в сервиза. Механикът показа как пръскането от дефектните инжектори е неравномерно и слабо. Това е често срещан проблем при двигателите с директно впръскване и може да доведе до сериозни повреди на двигателя, ако се пренебрегне. Ремонтът включваше демонтаж на всички инжектори, индивидуално тестване на всеки един, подмяна на дефектните и почистване на всмукателния колектор. След подмяната, работата на двигателя се възстанови, консумацията на гориво се подобри значително, а неравномерната работа на празен ход изчезна напълно. Това обикновено се счита за средно тежък до сериозен ремонт, който изисква подходяща диагностична апаратура и експертиза. Ако се пренебрегне, лошото впръскване може да доведе до натрупване на въглерод в двигателя и потенциални повреди на цилиндрите. Важно е да се ремонтира от квалифициран техник за дълголетието на автомобила.

(community_translated_from_language)

rainerghost47 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит с 156. Моят Alfa 147 имаше същите проблеми с производителността и почистването плюс подмяната на инжекторите оправиха всичко. Двигателят сега работи плавно и разходът ми на гориво се е върнал към нормалното. Спомняте ли си цената на ремонта за вашата работа с инжекторите? В моя случай един инжектор беше невъзможен за ремонт и се нуждаеше от пълна подмяна. Също така ме интересува дали сте имали проблеми със запушване, откакто е направен ремонта?

(community_translated_from_language)

elias_schwarz95

Откакто си оправих Алфа 156, колата работи безупречно, без запушване или проблеми с прекъсване на запалването. Общата цена възлезе на 515 евро за почистване на инжекционния клапан и подмяна на дефектния инжектор. Това включваше диагностична работа и труд. Ремонтът си струваше всяко стотинко, като се има предвид подобрената горивна ефективност и плавната работа на двигателя. Емисиите също са много по-добри сега. Редовното почистване на горивната система и използването на качествено гориво помагат за предотвратяване на бъдещи проблеми с инжекторите. Препоръчвам планиране на периодична поддръжка на инжекторите, за да се избегнат подобни проблеми. Моят опит потвърждава, че хващането на проблеми с инжектирането рано спестява пари в дългосрочен план. Когато се появят тези симптоми, чакането обикновено води до по-обширни и скъпи ремонти.

(community_translated_from_language)

rainerghost47 (community.author)

Благодаря на всички за помощта. След като прочетох за вашия опит, най-накрая заведох Алфата си в специализиран сервиз за внос на автомобили миналата седмица. Механикът я закачи към диагностична система, която потвърди множество пропуски в запалването от запушени инжектори. Те направиха щателно почистване на горивната система и се наложи да сменят два напълно блокирани инжектора. Общата сметка възлезе на 650 евро, но разликата в производителността е огромна. Няма повече неравномерна работа на празен ход, автомобилът пали веднага и разходът на гориво се е върнал към нормалното. Техникът ми показа старите инжектори, те бяха силно запушени с въглеродни отлагания. Занапред ще бъда по-проактивен с поддръжката и ще използвам по-качествено бензин, за да предотвратя бъдещо запушване. Много се радвам, че оправих това, преди да причини по-сериозни щети на двигателя.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

ALFA ROMEO

community_crosslink_rmh_model

147