Грапавият празен ход на Audi S5 сочи към проблеми в горивната система

Имах подобен проблем с моята 2018 Audi A5 дизел миналата година. Тъй като работя с различни автомобили като хоби механик, мога да споделя моя опит с това. Започна с подобни симптоми - неравномерен празен ход и прекъсвания при ускорение. Първоначално си помислих, че е свързано с горивната помпа или свещите, но след като я заведох в сервиза, те диагностицираха теч в изпускателната система. Отчитанията на кислородния сензор бяха несъвместими поради теча в изпускателната система, което кара системата за управление на двигателя да работи с богата/бедна смес на нередовни интервали. Ремонтът струваше 265 евро, включително части и труд. Ремонтът напълно отстрани както неравномерния празен ход, така и проблемите с ускорението. Светлината за проверка на двигателя също изгасна след ремонта. Преди да предложа конкретни решения за вашия S5, би било полезно да знам: Текущ пробег на вашето превозно средство, Кога е извършен последният сервиз, Има ли други необичайни звуци, особено от областта на ауспуха, Кои са конкретните кодове на грешките, които са записани. Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият проблем е подобен на това, което аз преживях, или е потенциално нещо различно в горивната система.

(Преведено от Английски)

След 100 908 км и скорошен сервиз миналия месец, открих, че коренната причина е комбинация от дефектна бобина на запалването и датчик на коляновия вал. Кодовете на грешките сочеха проблеми с пропускането на запалването на двигателя. Замених и двете, както и въздушния филтър, тъй като беше доста мръсен. Общият ремонт струва 480 евро и напълно отстрани неравномерния празен ход и прекъсващото ускорение. Светлината за проверка на двигателя вече е изгаснала и колата отново работи плавно. Това може да помогне на други, които се сблъскват с подобни симптоми с техния S5.

(Преведено от Английски)

След като преживях подобни проблеми с моя A5, вашата диагноза и подход за ремонт са напълно логични. Комбинацията от дефектна бобина за запалване и датчик за колянов вал често създава точно тези симптоми. Когато показанията на моя кислороден сензор бяха неправилни, първоначално си помислих, че е само теч в ауспуха, но след като видях вашия случай, тези компоненти определено могат да причинят подобно поведение. Добър избор е смяната на въздушния филтър по време на работата. Мръсните филтри могат да влошат проблемите със запалването и да създадат допълнително натоварване на двигателните компоненти. Цената на ремонта от 480 евро изглежда разумна за използваните части и труд, особено като се има предвид цялостното решение, което сте получили. Датчикът на коляновия вал всъщност е често срещана точка на повреда в тези двигатели и когато започне да се поврежда, често предизвиква проблеми с работата на бобината за запалване. Това обяснява защо подмяната на двата компонента едновременно е решила проблема напълно. Това е ценна информация за другите собственици, които изпитват неравномерна работа на двигателя и прекъсване на ускорението. Винаги си струва да се проверят тези компоненти заедно с частите на горивната система при отстраняване на подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване. От гаража обясниха, че износени бобини за запалване, съчетани с дефектен датчик на коляновия вал, често предизвикват проблеми с пропускането на запалването на двигателя, което съвпада точно с това, което преживях. Те ми показаха как мръсният въздушен филтър ограничава правилното подаване на въздух, което потенциално влошава неравномерната работа. Докато 480 евро изглеждаха висока цена в началото, виждайки как колата се движи сега, си струваше всяка стотинка. Механикът спомена, че дюзите за гориво и другите компоненти изглеждаха добре по време на проверката, което беше облекчение, тъй като смяната им щеше да бъде много по-скъпа. Оглеждайки се назад, неравномерното ускорение и неравномерната работа на празен ход бяха класически симптоми на тези повредени части. Надявам се моят опит да помогне на други да диагностицират подобни проблеми със своите S5, преди проблемът да се влоши. Наистина оценявам всички, които отделиха време да споделят своите знания и опит. Помогна ми да разбера по-добре с какво се справям и какви въпроси да задам в сервиза.

(Преведено от Английски)