Грапаво празен ход на Audi A1 с дизелов двигател сочи към дефектен горивен нагревател

Като собственик на A3 TDI от 2013 г., се сблъсках с почти идентични симптоми, когато нагревателят на горивния филтър отказа. Неравномерната работа на празен ход и загубата на мощност са типични индикатори за проблеми с горивната система при тези дизелови двигатели. Нагревателят на горивния филтър играе решаваща роля в предотвратяването на гелирането на горивото при студени условия. Когато откаже, често създава подобни симптоми на запушен горивен филтър. В моя случай проблемът беше открит в корозирали електрически връзки на корпуса на горивния филтър, което е довело до прекъсваща функция на нагряване. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на горивния филтър, Нов кабелен сноп за нагревателния елемент, Почистване на връзките на горивната линия, Препрограмиране на блока за управление на двигателя Това е сериозен проблем, който може да доведе до пълен отказ на горивната система, ако не се отстрани. Симптомите обикновено се влошават с времето, а увеличената консумация на гориво се случва, защото двигателят работи с богата смес, за да компенсира лошото подаване на гориво. Препоръчва се проверка от сертифициран техник на: 1. Електрическата свързаност на корпуса на филтъра 2. Стойностите на съпротивлението на нагревателния елемент 3. Стойностите на налягането на горивото 4. Пълен диагностичен скен за свързани кодове за грешки Ремонтът е лесен за сервизи, запознати с дизеловите горивни системи, но правилната диагностика е от съществено значение.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с А3. Моят случай с А1 беше доста подобен и ремонтът също напълно отстрани неравномерния ми празен ход. Ремонтът на горивната система реши и проблемите със студения старт, които имах. Проследихте ли разхода на гориво след ремонта? Любопитно ми е дали сте забелязали непосредствено подобрение. Също така, колко ви струваше общият ремонт? Моят механик намекна, че може да е скъпо, но никога не ми даде ясна оценка. От около 6 месеца, откакто ми е поправено, нямам проблеми, но го следя, особено при студено време. Появи ли се нещо друго при вас след първоначалния ремонт?

(Преведено от Английски)

След като специалист по дизелови двигатели поправи моя А3, ремонтът на нагревателя на горивния филтър се оказа доста лесен. Механикът откри дефектна кабелна връзка към нагревателния елемент, чийто ремонт струва 95 евро. Много по-евтино, отколкото първоначално се опасявах. Икономията на гориво се подобри драстично още в първия резервоар след ремонта. Проблемите със загубата на мощност изчезнаха напълно, а неравномерната работа на празен ход никога не се върна. Двигателят сега работи плавно дори при студени условия, без никакви признаци на спиране или проблеми при стартиране. Оттогава са минали повече от две години и не съм имал никакви свързани проблеми. Горивната система работи безупречно, дори през най-студените месеци. Редовната поддръжка и смяната на горивния филтър поддържат всичко в изправност. Просто се уверете, че използвате качествено дизелово гориво и се придържайте към препоръчаните интервали за обслужване, за да предотвратите появата на подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

След като видях вашия отговор, най-накрая заведох колата си (А1) в специализиран дизелов сервиз миналата седмица. Механикът откри точно това, което описахте – лош контакт на нагревателя на горивния филтър. Целият ремонт, включително частите и труда, струва 180 евро. Разликата в производителността беше незабавна. Двигателят работи перфектно гладко сега, няма повече неравномерен празен ход или проблеми със загуба на мощност. Разходът на гориво спадна до нормални нива след само един резервоар. Какво облекчение е да не се притеснявам повече, че двигателят ще спре. Сервизът също така направи щателен преглед на цялата горивна система и горивните линии, докато беше разглобено. Те ми показаха старите компоненти, връзките определено бяха корозирали. Много се радвам, че го оправих, преди да се случи някакво сериозно повреда. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока. Щях да спестя време и пари, ако бях отишъл при специалист по дизели от самото начало, вместо в този първи сервиз.

(Преведено от Английски)