Carly Community
patrick_frost72
Грешка AdBlue LandCruiser
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
patrick_frost72 (Автор)
Благодаря за подробния отговор! Все още не съм проверил за запушвания или течове, но определено ще го добавя към списъка си. Що се отнася до капацитета на резервоара, компютърът отчита празно дори след като го напълних. И да, използвам правилната DEF течност. Възможно ли е проблемът да е нещо повече от просто запушване, като дефектен сензор или помпа?
(Преведено от Английски)
marthaschulz71
Като се има предвид допълнителната информация, която предоставихте, става все по-вероятно основната причина за аномалията да надхвърля просто запушване в AdBlue доставочния канал. Постоянното указание за празен резервоар, съчетано с използването на подходящия реагент, намеква за възможността за дефектен сензор или, евентуално, неизправна помпа, неразделна част от SCR апарата. В светлината на сложността, присъща на диагностицирането и отстраняването на такива сложни автомобилни системи, бих посъветвал силно да потърсите съвет от квалифициран автомобилен техник. Моето мнение е, че техният опит ще се окаже безценен при точното установяване на източника на неизправността и прилагането на необходимите коригиращи мерки. Това е като лекар, който препоръчва ЯМР, когато не може да ви диагностицира с обикновен преглед със стетоскоп.
(Преведено от Английски)
patrick_frost72 (Автор)
Благодаря много за помощта! Занесох го в сервиз и бяхте прави. Оказа се, че изходът за AdBlue от резервоара към дозиращото устройство наистина е дефектен. Замениха го и сега всичко работи добре. Цената на ремонта беше около 250 €. Оценявам прозренията!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
marthaschulz71
Поздрави! Вашето затруднение е отзвук от предизвикателство, пред което се изправих с предишното си превозно средство, Mercedes-Benz GLE от 2018 г. Въпреки че марката и моделът се различават значително, основният принцип на селективното каталитично намаляване (SCR) остава последователен. Симптомите, които описвате – грешното съобщение на инструменталния панел, запазеният диагностичен код за неизправност и последващата невъзможност да се инициира процесът на горене – са показателни за потенциална неизправност в системата за доставка на AdBlue. Инспектирали ли сте системата за SCR катализатор за видими запушвания или течове? Какъв е посоченият капацитет на резервоара според компютъра на автомобила? Освен това, използвате ли правилната течност за дизелови отработени газове (DEF)?
(Преведено от Английски)