Грешка Lexus CT200h Терминал 30

„Terminal 30 continuous plus interrupted“ на Lexus CT200h определено е главоблъсканица. Тъй като проверихте връзките на акумулатора, имахте ли възможност да измерите напрежението на акумулатора, когато колата е изключена, а също и докато се опитвате да я запалите? Значително спадане на напрежението по време на въртене може да показва слаб акумулатор или проблем с веригата на стартера. Също така, погледнете ключа за запалване и кутията с предпазители за признаци на корозия или хлабави връзки. Може да е толкова просто, колкото неизправен прекъсвач.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предложенията! Още не съм измерил спада на напрежението, но със сигурност ще го проверя. Когато споменавате контактния ключ, има ли конкретна част, която трябва да разгледам? Също така, има ли конкретни предпазители в кутията с предпазители, които обикновено са свързани с този проблем?

(Преведено от Английски)

Добре! Със запалителния ключ бих проверил кабелния сноп и конектора за повреди или разхлабване. Понякога контактите в превключвателя могат да се износят или корозират. Що се отнася до кутията с предпазители, съсредоточете се върху предпазителите, свързани към стартовата система и ECU. Тъй като това е периодичен проблем, може да е знак, че нещо се поврежда. Честно казано, с тези симптоми вероятно е най-добре да го занесете в доверен сервиз, преди нещата да се влошат.

(Преведено от Английски)

Последвах съвета ви и го занесох в сервиз. Оказа се, че спомагателната батерия наистина е била силно разредена и дефектна, точно както се предполагаше. Замених я за 290€ и колата сега пали като по чудо. Благодаря много за помощта!

(Преведено от Английски)