Грешка на байпасния клапан за прегряване на Celica

Поздрави. Имах подобна ситуация със стария си Saab 9-3, макар и от друга марка. Появи се грешка и двигателят прегря; в моя случай това се дължеше на спомагателен проблем. Грешката за байпасния клапан може да не е основната причина, а по-скоро последваща грешка поради друг проблем. Наблюдавали ли сте други симптоми, като спиране на двигателя, течове на охлаждаща течност, загуба на мощност или намалена горивна ефективност?

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! Двигателят гасне? Забелязах, че понякога забива малко на празен ход. Охлаждащата течност изглежда е наред. Наистина не съм забелязал загуба на мощност и горивната ефективност изглежда нормална. Какъв беше 'спомагателният проблем' във вашия Saab, който причини грешката на байпасния клапан?

(Преведено от Английски)

Допълнителният проблем беше дефектен сензор; в Saab това беше сензор за положението на коляновия вал. Това причини каскада от грешки, които в крайна сметка задействаха известие за байпасния клапан, въпреки че самият клапан работеше правилно. Като се има предвид, че изпитвате прекъсвания в работата на двигателя в допълнение към прегряването и грешката на байпасния клапан, предлагам да се консултирате с доверен сервиз. Паметта за грешки е толкова добра, колкото сензорите, които й изпращат данни; диагностична проверка може да разкрие истинския източник на проблема.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за помощта! Занесох го в сервиз и бяхте напълно прави. Изобщо не беше байпасният клапан. Оказа се, че друг сензор е повреден, причинявайки грешката на байпасния клапан и прегряване като следствие. Цената за отстраняване на последващите грешки беше 0 € – сензорът беше истинският проблем. Оценявам, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)