100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

selinalorenz1

Грешка на кислороден сензор Puma

Имам Ford Puma от 2001 г. с бензинов двигател и близо 200 000 км на километража. Напоследък контролната лампа на двигателя постоянно се появява. Сканирах го и показва грешка, свързана със сензора за кислород. Забелязах също леко по-висок разход на гориво от обикновено. Проверих самия сензор и окабеляването изглежда наред, но може би кабелът или връзката на щепсела са дефектни?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Ford Puma от 2001 година има проблем със светлината за проверка на двигателя, свързан с кислородния сензор, придружен от повишен разход на гориво. Проблемът може да се дължи на дефектен кабел или щепселен конектор, въпреки че окабеляването изглежда визуално непокътнато. Препоръчва се тестване на окабеляването с мултицет, тъй като визуалните проверки може да не са достатъчни. Шофирането до сервиз е възможно, но се препоръчва бързо внимание, за да се предотврати евентуално увреждане на каталитичния конвертор.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

jakobkoehler7

Имах подобен проблем с моята Puma. Тази лампа за проверка на двигателя е досадна, нали? По-висок разход на гориво също, ugh! Когато казвате, че окабеляването 'изглежда' наред, наистина ли го тествахте с мултиметър? Понякога визуалните проверки не са достатъчни. Освен това, кой кислороден сензор е? Обикновено има два - един преди и един след каталитичния конвертор. Знаейки кой ще помогне да се стеснят нещата.

(community_translated_from_language)

selinalorenz1 (community.author)

Добър момент за правилното тестване на окабеляването. Направих само визуална проверка. Що се отнася до сензора, кодът за грешка се отнася до този преди катализатора. В момента нямам мултицет под ръка. Възможно ли е да се отиде в сервиз с този проблем?

(community_translated_from_language)

jakobkoehler7

Добре, сензорът нагоре по веригата е по-критичен за горивната смес. Да, вероятно можете да го закарате в сервиз, но имайте предвид, че продължителното шофиране с дефектен кислороден сензор може потенциално да повреди каталитичния ви преобразувател с течение на времето, което е много по-скъп ремонт. Вероятно е най-добре да го проверите по-скоро, отколкото по-късно. Моят проблем се оказа корозирала връзка, причиняваща подобен проблем. Сервизът го поправи доста бързо.

(community_translated_from_language)

selinalorenz1 (community.author)

Благодаря за съвета! Ще го заведа в местен сервиз тази седмица. Те ми цитираха около 95 € за подмяна или ремонт, така че да се надяваме, че е прост ремонт като вашия.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

PUMA