Грешка на нагревателя на горивния филтър Endeavour

Звучи като мъка. По-лошо ли е, когато двигателят е студен? Може би горивото не се загрява правилно. Но защо разходът е толкова висок? Може би двигателят компенсира?

(Преведено от Английски)

Добър въпрос и да, изглежда по-лошо при студени стартове. Така че, ако горивото не се загрява правилно, това води ли директно до другите симптоми, които виждам? И ако е просто лоша връзка, както подозирам, нещо, което мога реалистично да направя сам, или е по-добре да го оставя на професионалистите?

(Преведено от Английски)

Като се имат предвид симптомите и че е по-лошо, когато е студено, дефектен нагревател на горивния филтър е много подозрителен. Може да е просто връзка, но при дизелите не искате да се занимавате твърде много, ако не сте уверени. Спестете си главоболие и може би по-голяма сметка и го проверете от някой, който знае какво прави. Работилниците са много по-добре оборудвани за диагностициране на такива проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, оценявам съвета! Оказа се, че сте прави – закарах го на местен механик и наистина беше дефектна кабелна/щепселна връзка към нагревателя на горивния филтър. Ремонтът ми струваше около 95 €. Сега работи като часовник!

(Преведено от Английски)