100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

selina_weiss82

Грешка на сензора за налягане на спирачния сервоусилвател Matrix

Имам главоблъсканица с моя Hyundai Matrix дизел от 2004 г. Таблото светва с грешка в спирачките и спирачната сила е слаба. Четец на кодове казва, че има дефектен сензор за налягане на спирачния усилвател. Наскоро обезвъздуших сам спирачките и се чудя дали не съм объркал нещо. Може ли неуспешно обезвъздушаване на спирачките да доведе до повреда на този сензор за налягане?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Основният обсъждан проблем е грешка в спирачките и слаба спирачна мощност при Hyundai Matrix дизел от 2004 г., причинена от дефектен сензор за налягане на усилвателя на спирачките. Проблемът вероятно е възникнал от попадане на въздух в спирачната система по време на самостоятелно извършено обезвъздушаване на спирачките, потенциално поради ниско ниво на течност в главния спирачен цилиндър. Този въздух може да доведе до неправилни показания на сензора и може да го повреди с времето. Препоръчителното решение е професионално обезвъздушаване на спирачките и диагностика на сензора, което в крайна сметка доведе до подмяна на сензора и правилно обезвъздушаване на спирачките в сервиз.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

reinhardsky71

Изглежда, имате сериозен проблем! Неизправен сензор за налягане на спирачния усилвател определено обяснява съобщението за грешка и лошото спиране. Ако въздух попадне в системата, особено близо до ABS модула или спирачния усилвател, това може да причини всякакви странни проблеми. Въздухът е компресируем, за разлика от спирачната течност, така че ще повлияе на ефективността на хидравличната спирачна система и на свой ред на показанията на сензора. Следвахте ли правилната последователност на обезвъздушаване за вашия Matrix и уверихте ли се, че главният цилиндър е напълнен?

(community_translated_from_language)

selina_weiss82 (community.author)

Мислех, че съм следвал правилно последователността на обезвъздушаване, започвайки от колелото, най-отдалечено от главния цилиндър, и така нататък. Но да поддържам главния цилиндър напълнен? Може би съм го оставил да падне малко прекалено ниско няколко пъти. ДАЛИ ТОВА РЕАЛНО може да е виновникът? И ако е така, сензорът наистина ли е счупен, или просто дава фалшиво отчитане поради въздуха?

(community_translated_from_language)

reinhardsky71

Оставянето на главния цилиндър да изсъхне по време на обезвъздушаване е класическа грешка и да, абсолютно може да причини тези проблеми! Въвежда въздух в ABS модула, което е трудно да се извади. Що се отнася до това дали сензорът е наистина повреден или просто чете погрешно, е трудно да се каже без повече диагностика. Самият сензор може да е наред, но въздухът в системата му дава фалшиво отчитане. Въпреки това, повтарящите се фалшиви показания могат да повредят чувствителни електронни компоненти с течение на времето. Бих препоръчал да го занесете в сервиз и да оставите професионалист да го оправи. Те имат инструментите и ноу-хауто да обезвъздушат правилно ABS-а и да диагностицират сензора.

(community_translated_from_language)

selina_weiss82 (community.author)

Благодаря много за съвета! Подозирах, че може да съм объркал обезвъздушаването на спирачките. Закарах го в сервиза. Оказа се, че въздухът в системата наистина беше основният проблем, но също така беше повреден и датчикът за налягане, може би заради обезвъздушаването. Смениха датчика и обезвъздушиха спирачките правилно, което ми струваше 90 €. Урокът е научен: отсега нататък се придържам към смяната на масло!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

MATRIX