Грешка на таблото на VW Fox след нулиране на индикатора за проверка на двигателя

Имах подобна ситуация с моя VW Polo TDI от 2014 г. След диагностика на автомобила и изчистване на индикатора за проверка на двигателя, на мониторите за готовност на системата е необходимо време, за да завършат самотестовете си. Това е нормално и изисква шофиране на автомобила при специфични условия. За дизеловите двигатели завършването на цикъла на шофиране обикновено означава: Стартиране със студен двигател, Шофиране с постоянна скорост 10-15 минути с магистрални скорости, Включване на градско шофиране със спирания, Оставете двигателя да работи на празен ход за 2-3 минути. Мониторингът на състоянието обикновено се нулира в рамките на 50-100 км нормално шофиране. Това става важно за преминаване на техническия преглед и емисионните тестове, тъй като непълните монитори за готовност могат да причинят автоматичен отказ на теста. В моя случай проблемът се разреши сам след спазване на този модел на шофиране. Предупредителното съобщение изчезна, след като всички системни тестове завършиха. Препоръчвам да изчакате и да завършите цикъла на шофиране, преди да посетите друг механик. Текущата ситуация звучи като стандартна процедура, а не като сериозен проблем, изискващ незабавно внимание. Ако предупрежденията на таблото продължават да се появяват и след завършване на тези модели на шофиране, тогава е разумно да потърсите второ мнение.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното обяснение относно готовността на системата и циклите на задвижването. Това звучи точно като моята ситуация. След като видях няколко съобщения за грешки и посетих няколко магазина, се оказа, че компютърното нулиране просто се нуждаеше от време, за да завърши тестовата си последователност. Чудя се колко струва първоначалната ви диагностична сесия? В моя случай, изпускателната система също се нуждаеше от внимание, което направи общата сметка по-висока от очакваното. Остава ли OBD готовността ви стабилна, откакто сте я поправили, или сте имали повтарящи се проблеми?

(Преведено от Английски)

Както споменах по-рано, това ми се случи с моя VW Polo TDI. Сесията за диагностика на борда за проверка и изчистване на състоянието на готовност на системата не струваше нищо, тъй като моят редовен механик я включи по време на рутинната поддръжка. Добре е да съобщя, че след завършване на цикъла на шофиране, системата остана стабилна, без повтарящи се проблеми. Мониторите за готовност са останали постоянни повече от 6 месеца. Това потвърждава, че е бил просто компютърът, който се е нуждаел от време, за да изпълни своите самотестове, а не действителен механичен проблем. За подготовката за емисионния тест, стабилното състояние на готовност е от решаващо значение. От първоначалното нулиране всички проверки на бордовата диагностика са преминали без проблеми. Моят опит показва, че тези компютърни нулирания обикновено се оправят с нормално шофиране, особено при дизеловите двигатели. Преминаването през множество сервизи звучи разочароващо, но поне непълното състояние на проверката за готовност на системата беше разрешено без допълнителни разходи. Просто не забравяйте да завършите правилен цикъл на шофиране, ако някога се наложи да изчистите кодовете отново.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за помощта. Просто исках да споделя как завърши за мен. След разочароващото ми преживяване с първия механик, реших да почакам, въз основа на съветите тук. Следвайки някои редовни модели на шофиране за около 3 дни, бордовата диагностика завърши цикъла си и съобщението за грешка изчезна. По време на първоначалната си паника бях платил 85€ за ненужна диагностична работа. Ремонтът на изпускателната система обаче беше легитимен, струващ 320€. Мониторите за готовност на автомобилната диагностика вече са всички зелени и стабилни. Миналата седмица преминах теста за емисии без никакви проблеми. Наистина бих искал първият механик да обясни изискванията за цикъла на шофиране, вместо да предлага допълнителни ремонти. Поуката е за изискванията за готовност на системата след изчистване на кода. Определено ще дам на колата време да завърши своя тестов цикъл, преди да се втурна обратно в сервиз следващия път.

(Преведено от Английски)