idasky3
Грешка Peugeot Expert Terminal 30
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около грешката "Terminal 30 continuous plus interrupted" в Peugeot Expert от 2003 г., която води до трудно палене, сякаш батерията е изтощена. Проблемът се подозира, че е свързан с батерията или късо съединение. Предлага се да се провери напрежението на батерията, особено по време на стартиране, тъй като значителен спад може да показва проблем. В крайна сметка проблемът беше решен чрез подмяна на силно деградирала батерия, потвърждавайки първоначалното подозрение.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
idasky3 (community.author)
Благодаря! Не съм измерил правилно напрежението по време на стартиране. За какъв спад на напрежение говорим, за да посочим проблем? И къде е най-доброто място за проверка за късо съединение в тези микробуси – има ли известни слаби места?
(community_translated_from_language)
sinasky1
Всичко под 10V при въртене на стартер крещи за батерия или късо съединение. Честно казано, преследването на къси съединения може да бъде кошмар без подходящи инструменти и опит. Като се има предвид грешката "Терминал 30" и вашите симптоми, силно разредена или дори дефектна батерия е много вероятно. Като се има предвид вашият пробег и фактът, че батерията е много натоварена по време на стартиране на автомобила, предлагам да отидете в сервиз.
(community_translated_from_language)
idasky3 (community.author)
Благодаря много за съвета! Закарах го в местен сервиз; те потвърдиха, че е батерията, както подозирахте. Оказа се, че е силно деградирала и не задържа заряд правилно. Нова батерия монтирана, всичко изглежда добре сега. Обща щета: 290€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
EXPERT
sinasky1
Звучи като неприятна електрическа повреда. Проверихте ли напрежението на акумулатора? Трябва да бъде около 12,6 V, когато е напълно зареден и в покой. Какво прави напрежението, когато се опитвате да запалите двигателя? Значително спадане на напрежението може да показва късо съединение или сериозно деградирал акумулатор.
(community_translated_from_language)