christianblitz7

Грешка при компенсиране на дрейфа на количеството нулиране на дизела Accent

Моят Hyundai Accent дизел от 2011 г. дава кодове, 123858 км на километража. Паметта за грешки споменава 'нулиране на компенсацията за дрейф на количеството'. Двигателят работи неравномерно и светлината за проверка на двигателя свети. Изглежда, че инжекционен клапан или инжектор може да е дефектен. Някой сблъсквал ли се е с това? Има ли процедура за нулиране или е строго въпрос на бордова диагностика? Някакви идеи за подобряване на икономията на гориво? Сензорите на колата изглеждат добре, но може би е необходима корекция на компенсацията?

(Преведено от Английски)

Дизелов Hyundai Accent от 2011 г. има проблеми с грубата работа на двигателя и светва лампата за проверка на двигателя, с грешка, свързана с "компенсация на дрейфа на количеството за нулиране". Този проблем може да се дължи на дефектен инжекционен клапан или инжектор. Подобен случай е решен чрез подмяна на дефектния инжектор и извършване на нулиране в сервиз. Препоръчва се професионална помощ за ефективното отстраняване на проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Аз също имам Accent. Имах подобни симптоми преди време: неравномерна работа и лампата за проверка на двигателя продължаваше да се появява. В моя случай се споменаваше и 'reset quantity drift compensation'. Сякаш колата ви се опитва да настрои нещо, но не може да го постигне. Забелязахте ли някакви промени в работата преди да започне това?

(community_translated_from_language)

Интересно, така че видяхте същата грешка. Нямаше забележима промяна в производителността преди това, просто започна да се случва. Какво направихте в крайна сметка, за да го поправите? Опитахте ли да го нулирате сами или го занесохте някъде?

(community_translated_from_language)

Обмислях да опитам да направя ресет сам, но честно казано, системата за впръскване на гориво на двигателя е като сложен часовник и не исках да рискувам да влоша нещата. Затова отидох в сервиз. Те потвърдиха, че наистина е дефектен инжектор, замениха го и след това извършиха ресета. Струваше ми около 515 €. Сега работи гладко.

(community_translated_from_language)

Оценявам информацията. Звучи като че ли отивам в сервиза. Благодарен съм, че потвърдихте, че съобщението за грешка ви е насочило към подобна поправка.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

ACCENT