100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

mariebauer1

Грешка при запалване на Prisma Terminal 15

Моят Chevrolet Prisma от 2011 г. с бензинов двигател не пали. Диагностиката показва грешка 'Прекъсване на положителното запалване на терминал 15'. Свързванията на акумулатора изглеждат здрави, но подозирам дефектен кабел или връзка на щепсела. Някой сблъсквал ли се е с това преди? Колата е само на 33944 км. Някаква помощ?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Chevrolet Prisma от 2011 г. с бензинов двигател не запали, показвайки грешка "Прекъсване на захранването на контактния ключ (терминал 15)". Проблемът се предполагаше, че се дължи на дефектен кабел или букса. Предложено решение беше да се проверят предпазителите, свързани със запалването и захранването, тъй като прегорял предпазител може да е причината. След подмяна на прегорял предпазител, колата запали успешно, като проблемът бе решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

christianwagner9

Това звучи разочароващо! Имах подобен проблем с моята Prisma. Същите симптоми, двигателят не запали и този код за грешка. Проверихте ли предпазителите в кутията с предпазители, особено тези, свързани със запалването и захранването? Може да е просто изгорял предпазител. Също така размърдахте ли кабелния сноп около соленоида на стартера? Понякога хлабава връзка там може да причини проблеми.

(community_translated_from_language)

mariebauer1 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Направих бърза проверка на предпазителите, но не бих могъл да кажа кои са свързани конкретно със запалването и захранването. Има ли някъде диаграма или помните ли номера на предпазителя? Що се отнася до кабелите, дори не бих знаел къде да намеря соленоида на стартера! Някакви насоки?

(community_translated_from_language)

christianwagner9

Намирането на правилния предпазител може да бъде трудно без схема. Ръководството на собственика трябва да има схема на кутията с предпазители. Ако не, бързо търсене онлайн за „Диаграма на кутията с предпазители Chevrolet Prisma 2011“ трябва да покаже нещо. Соленоидът на стартера обикновено е монтиран на самия стартерен двигател. Като се има предвид грешката „Клема 15“ и вашият нисък пробег, сериозно бих обмислил да го занеса в сервиз, може да е по-дълбок проблем от обикновен предпазител и 95 € не са много за спокойствие.

(community_translated_from_language)

mariebauer1 (community.author)

Благодаря много за съвета! Намерих онлайн схема на кутията с предпазители и един от предпазителите беше изгорял! Замених го и колата запали веднага. Спести ми пътуване до механика. В крайна сметка го закарах в сервиз, както предложи, и общата цена на ремонта беше 95 €, само за да съм сигурен, че всичко е наред. Наистина оценявам помощта ти!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

PRISMA