Грешка в байпасния клапан на Skoda Karoq и прегряване

Интересен проблем. Малфункция на байпасния клапан при дизелов двигател, особено нов, е необичайна. Прегряването на двигателя е сериозен симптом. Преди да предположите най-лошото за самия байпасен клапан, забелязали ли сте някакви промени в разхода на гориво или необичайни звуци от изпускателната система? Двигателят прегрява ли постоянно или само на празен ход или при висока скорост?

(Преведено от Английски)

Разходът на гориво изглежда нормален и не съм забелязал никакви странни шумове. Прегряването изглежда се случва по-често, когато съм заклещен в задръстване. Възможно ли е проблем другаде в изпускателната система, може би свързан с DPF филтъра, да причинява грешката на байпасния клапан и прегряването на двигателя?

(Преведено от Английски)

Като се има предвид, че прегряването се случва предимно в движение в градски условия и разходът ви на гориво е нормален, е много вероятно грешката в байпасния клапан да е следствие. Дефектен сензор в изпускателната система или дори теч във вакуумната система може да е основната причина. Прегряването на двигателя вероятно е отделен проблем, свързан с намаления въздушен поток при ниски скорости. Имах подобен проблем с дефектен EGR клапан на старата ми Октавия. Предлагам да го занесете в сервиз; там могат да направят задълбочен диагностичен тест, за да открият източника на грешката и да се справят с прегряването, преди да причини по-нататъшни щети.

(Преведено от Английски)

Дилърството потвърди, че е станало дума за фантомна грешка от дефектен сензор в изпускателната система, който е задействал грешката на байпасния клапан. Те са изчистили кода и са проверили вакуумната система. Всичко изглежда наред. Няма такса!

(Преведено от Английски)