Грешка в дизеловия двигател на Skoda Kamiq

Звучи зловещо познато. Имах подобен проблем със стария си Peugeot – различна кола, същата главоболка. Двигателят спираше, усещането беше сякаш карам с ръчната спирачка, а разходът на гориво се срина. Грешката в байпасния клапан може да е симптом, а не коренната причина. Проверихте ли вакуумната система? Теч там може да обърка всичко. Също така, има ли други необичайни шумове или миризми?

(Преведено от Английски)

Вакуумна система, казвате? Това е интересен ъгъл. Не съм проверявал специално за течове, но визуално огледах маркучите и не видях нищо очевидно. Къде трябва да се съсредоточа вниманието си в рамките на вакуумната система? Има ли някакви конкретни компоненти, които са известни като проблемни?

(Преведено от Английски)

Представете си вакуумната система като нервна система на двигателя. Малък теч навсякъде може да доведе до широко разпространени проблеми. В моя случай това беше спукана вакуумна линия, която беше трудно да се забележи. В гаража използваха димен тест, за да я открият. Като се има предвид прегряването и спирането, определено си струва да се разследва по-нататък, преди да се замени байпасният клапан. Честно казано, в този момент бих предложил да го занесете в надежден сервиз. Те ще могат да диагностицират проблема правилно.

(Преведено от Английски)

Закарах Kamiq-a в сервиза и проблемът с байпасния клапан се оказа следствие от грешка. Виновникът беше дефектен сензор във вакуумната система. Смениха сензора и изчистиха грешките, и всичко работи гладко отново. Безплатно! Благодаря за съвета; помогна ми да насоча разговора с механиците.

(Преведено от Английски)