100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

luiseschulze4

Грешка в катализатора NOx на Atos и теч на ауспуха

Здравей, имам малко кошмар с моя Hyundai Atos от 2010 г., има бензинов двигател. Лампата за проверка на двигателя свети и показва грешка, свързана със стареенето на катализатора за съхранение на NOx. Също така изглежда, че има малък теч на отработени газове, който определено мога да усетя. Колата е изминала 61131 км. Може ли теч в изпускателната система да причини тази грешка за NOx? Не съм сигурен какво да правя след това!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Hyundai Atos от 2010 г. с бензинов двигател има проблем с индикаторната лампа за проверка на двигателя поради остаряване на катализатора за съхранение на NOx и теч на ауспуха. Течът на ауспуха може да е причина за грешката NOx, тъй като течовете могат да нарушат показанията на емисиите. Препоръчва се проверка на изпускателната система, по-специално на гъвкавата тръба и заварките около каталитичния конвертор, за наличие на течове. Препоръчва се професионална диагностика и ремонт, за да се идентифицира и отстрани правилно проблемът, тъй като ремонтите "направи си сам" може да не решат напълно проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

lenaschwarz9

Имах подобен проблем с моя Atos. Грешките в катализатора NOx често се появяват, когато има течове на отработени газове. Проверете всички връзки и съединения във вашата изпускателна система, особено близо до катализатора. Може да е малка пукнатина или хлабава скоба. Течът нарушава показанията за емисиите, задействайки грешката.

(community_translated_from_language)

luiseschulze4 (community.author)

Благодаря за съвета! Къде точно трябва да търся тези течове? Има ли често срещано място на Atos, където те обикновено се появяват? И ако е теч, нещо, което потенциално мога да поправя сам, или е по-добре да го оставя на професионалист?

(community_translated_from_language)

lenaschwarz9

Гъвкавата тръба и заварките около каталитичния преобразувател са често срещани точки на повреда. Като се има предвид грешката на NOx катализатора и течът на отработените газове, се препоръчва професионална диагностика. Работилницата разполага с инструментите за правилно идентифициране и отстраняване на теча. Ремонтите „Направи си сам“ могат да бъдат трудни и може да не решат напълно проблема, което потенциално може да причини допълнителни проблеми в бъдеще.

(community_translated_from_language)

luiseschulze4 (community.author)

Благодаря много за помощта! Закарах го в сервиз, както предложихте. Оказа се, че има пукнатина в изпускателния колектор, която причиняваше теча. Замениха го и изглежда, че всичко е поправено, струваше ми около 265 €. Светлината за проверка на двигателя е изключена и грешката е изчезнала. Наистина оценявам съвета ви!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

ATOS