Грешка в катализатора NOx на Skoda Kamiq и възможен теч на изгорелите газове

Уау, проблеми с катализатора за съхранение на NOx на сравнително нов Skoda Kamiq? Това е необичайно. Звучи така, сякаш вече сте направили някои диагностики на колата, което е чудесно. Теч в изпускателната система определено може да е проблемът, тъй като той пречи на кислородните сензори и нарушава баланса на цялата система за емисии. Представете си, че се опитвате да изпечете торта с дупка в печката си – температурата няма да е правилна и нещата няма да се пекат равномерно. Забележим ли е течът в изпускателната система? Чувате ли го или усещате по-силна миризма на отработени газове от обикновено?

(Преведено от Английски)

Изпускането не е много очевидно, но понякога забелязвам лека миризма. Споменахте, че кислородните сензори са извънредни. Възможно ли е това наистина да доведе до преждевременно остаряване на NOx катализатора в автомобилната диагностика? Мислех, че тези сензори са по-скоро за корекция на горивната смес и общо управление на двигателя.

(Преведено от Английски)

Абсолютно, малък теч на ауспуха преди каталитичния конвертор може да причини хаос. Електронният блок за управление (ECU) разчита на тези кислородни сензори, за да измерва точно съотношението въздух/гориво. Ако има теч, неизмерен въздух попада в ауспуха и сензорите отчитат оскъдно състояние. След това ECU компенсира, като добавя повече гориво, което може да претовари NOx катализатора и да го направи да изглежда остарял или неефективен при диагностиката на автомобила. Като се имат предвид вашите симптоми и съмнението за теч на ауспуха, бих се обзаложил, че това е основната причина. Съветвам ви да го занесете в реномиран сервиз, за да се потвърди и отстрани теча. Това е най-вероятният проблем в системата за емисии.

(Преведено от Английски)

Просто исках да ви уведомя, че бяхте прави. В сервиза потвърдиха малък теч в изпускателната система. Ремонтът ѝ плюс нова гарнитура струваха 265€. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)