matteosilver1
Грешка в комуникацията на контролния блок на Seat Ateca
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Seat Ateca има проблем с "грешка в комуникацията на контролния блок", което води до прегряване на двигателя, светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя и изтичане на охлаждаща течност. Предполагаемата причина е дефектен кабел или щепселен контакт, свързан с някой компонент. Подобен проблем е решен чрез проверка и почистване на корозирал конектор на CAN шината, по-конкретно този, свързан с контролния модул на двигателя. След отстраняване на корозиралия конектор, комуникационната грешка е отстранена и проблемите на автомобила, включително прегряването и изтичането на охлаждаща течност, са решени.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
matteosilver1 (community.author)
Това е интересно. Когато споменавате проверка на кабелите и конекторите, има ли някакви конкретни точки, върху които трябва да се съсредоточа? Някакви конкретни конектори, за които е известно, че са проблемни при Ateca? Искам да бъда щателен при проверката си.
(community_translated_from_language)
kurtblaze1
В моя случай проблемът действително беше корозирал конектор на CAN шината, по-конкретно този, който отива към модула за управление на двигателя. Визуално ги проверете за признаци на корозия, повреда или хлабави връзки. Ако не се чувствате комфортно да правите това, може би е най-добре да го занесете в сервиз, специализиран в автомобилна диагностика. Те ще могат да проверят комуникационния канал и да определят точния източник на комуникационната грешка.
(community_translated_from_language)
matteosilver1 (community.author)
Както предложихте, проверих връзките на CAN шината и окабеляването на модула за управление на двигателя. Открих корозирал конектор. Почистих го и го закрепих отново. Автодиагностиката потвърди, че комуникационната грешка е отстранена. Двигателят вече не прегрява. Лампата за проверка на двигателя е изгасена. Течът на охлаждащата течност е спрял. Ремонтът струва 95€ за разтвора за почистване на конектора и малко контактна грес. Благодаря за съвета.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
kurtblaze1
Имах подобен проблем с моята Ateca, макар че се проявяваше леко различно. Светна Check engine, да, но без прегряване в началото. Автодиагностиката показа грешка в комуникацията в системата CAN bus. По-конкретно, отбелязваше прекъсваща загуба на комуникация с модула за управление на двигателя. Проверихте ли целостта на кабелния сноп и конекторите, свързани с модула за управление на двигателя? Разхлабена или корозирала връзка може лесно да предизвика такава грешка.
(community_translated_from_language)