100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

thomaswagner8

Грешка в комуникацията при прегряване на Velsatis

Имам проблеми с моя Renault VelSatis от 2007 г. с бензинов двигател. На 100033 км двигателят прегрява и светва индикаторът за проверка на двигателя. Има теч на охлаждаща течност под колата, така че има прекомерно налягане в охладителната система. Диагностиката показва грешка в комуникацията на контролния блок. Мисля, че е лош кабел или щепсел. Някой имал ли е подобни проблеми с връзката за данни или свързаността?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

dirkmayer6

Уау, прегряването на VelSatis не е забавно! Тази контролна лампа на двигателя може да крещи за каквото и да е. Разлив на охлаждаща течност? Ужас, налягането определено не е там, където трябва да бъде. Подозрителна връзка звучи правдоподобно. Бих проверил два пъти всички кабели и щепсели около контролния блок, може би дори бих ги почистил с препарат за почистване на контакти. Какъв диагностичен код за неизправност получавате? Може да е и софтуерен проблем, но тези връзки обикновено са виновниците. Колата хвърляла ли е други странни кодове или се е държала странно?

(Преведено от Английски)

thomaswagner8 (Автор)

Диагностичният код за грешка показва общ комуникационен проблем в модула за управление на двигателя. Ще проверя по-подробно кабелите и конекторите. Има ли конкретна връзка за данни или компонент, за който е известно, че е проблемен при този модел?

(Преведено от Английски)

dirkmayer6

Вярно, общ комуникационен проблем... звучи като ECU да влиза в ярост. Честно казано, на тези по-стари VelSatises може да бъде почти всичко в връзката за данни. Като се има предвид прегряването и проблемите с охлаждащата течност заедно с комуникационната грешка, наистина мисля, че трябва да го занесете в сервиз. Звучи като нещо повече от просто разхлабен проводник и не искате да рискувате да сготвите двигателя. Работата с ECU може да бъде трудна.

(Преведено от Английски)

thomaswagner8 (Автор)

Закарах го в сервиз, както беше предложено. Беше корозирал конектор на контролния блок на двигателя. Почистването и обезопасяването на връзката и подмяната на дефектен термостат отстраниха прегряването и комуникационната грешка. Общата цена на ремонта беше 95€.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: