barbara_dark1
Грешка в контролния блок на двигателя на Lexus RX
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Хибриден Lexus RX от 2008 г. преживя намаляване на мощността, като диагностичният скенер показа грешка в блока за управление на двигателя (ECU). Кодът на грешката P0606 подсказваше вътрешен проблем в контролния модул, потенциално свързан с дефектно главно реле. След проверка на напрежението на батерията и връзките на ECU, проблемът беше потвърден от сервиз като дефектно главно реле в ECU, което беше сменено, решавайки проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
barbara_dark1 (community.author)
Проверих напрежението на акумулатора и изглежда добре. Също така инспектирах връзките на ECU и не видях корозия или разхлабване. Кодът за грешка е P0606, което показва вътрешна повреда на контролния модул. Някакви други идеи?
(community_translated_from_language)
patricia_fox55
Добре, P0606 сочи доста силно към вътрешен проблем с ECU. Тъй като проверихте очевидните неща, изглежда, че този компютърен модул е проблемът. Бих казал да го занесете в сервиз с правилните диагностични инструменти. Те могат да потвърдят повредата на ECU и да видят дали може да бъде ремонтиран или трябва да бъде заменен. Не бих се занимавал сам с това, освен ако не сте много уверени в електрониката на автомобила.
(community_translated_from_language)
barbara_dark1 (community.author)
Занесох го в сервиз и те потвърдиха, че главното реле в блока за управление на двигателя е дефектно. Замениха го и изчистиха кода за грешка. Общата стойност на ремонта беше 120€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
RX
patricia_fox55
Уау, тази грешка в ECU звучи като главоболие! Преди да се задълбочите твърде много, проверихте ли простите неща, като напрежението на батерията и връзките към самия ECU? Понякога хлабав или корозирал конектор може да обърка всичко. Също така, какъв е точният код за грешка, който виждате? Знаейки това, може наистина да стесните нещата.
(community_translated_from_language)