idaschulze1
Грешка в налягането на нагнетяване на Peugeot 607
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Peugeot 607 от 2006 г. с дизелов двигател има проблем с налягането на турбото, което води до светване на лампата за проверка на двигателя, намалена мощност и повишен разход на гориво. Възможните причини включват течове във всмукателния колектор, повредени вакуумни маркучи или дефектен датчик за налягане. Решението включваше подмяна на дефектен вакуумен превключвател, управляващ турбото, което реши проблема и възстанови производителността на автомобила.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
idaschulze1 (community.author)
Добро попадение за датчика за налягане! Къде точно се намира той на 607? И по отношение на вакуумните линии, има ли обща, която има тенденция да се напуква или да се повреди на тези двигатели? Опитвам се да избегна разглобяването на всичко.
(community_translated_from_language)
horstfeuer1
Добре, така че сензорът за налягане обикновено е монтиран някъде на всмукателния колектор, следвайте тръбите от турбото и трябва да го намерите. Що се отнася до вакуумните линии, обърнете специално внимание на тази, която отива към регулатора на налягането (ако използва такъв) или към задвижващия механизъм на турбото. Те стават крехки с възрастта и топлината. Честно казано, с тези симптоми и без подходящи диагностични инструменти, може да е по-добре да го занесете в сервиз. Те могат правилно да го диагностицират и да ви спестят много време и разочарование.
(community_translated_from_language)
idaschulze1 (community.author)
Беше прав! Закарах я в сервиза и се оказа дефектен вакуумен превключващ клапан, контролиращ налягането. Нов клапан и тя отново работи като мечта. Общата цена беше 140 €. Големи благодарности за това, че ме насочи в правилната посока!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
607
horstfeuer1
Звучи като проблем! Проблемите с налягането на турбокомпресора могат да бъдат сложни. Първо, проверихте ли за очевидни течове във всмукателния колектор или повредени вакуумни линии? Спадът на налягането определено може да причини тези симптоми. Също така, кога последно проверихте сензора за налягане? Неизправен сензор може да изпраща неточни показания към ECU, което да наруши управлението на налягането на турбокомпресора.
(community_translated_from_language)