Грешка в налягането на Peugeot 807

Имам проблем с контрола на налягането на нагнетяване на моя Peugeot 807 дизел от 2009 г. Индикаторът за проверка на двигателя светва периодично, мощността на двигателя намалява и реакцията на дросела е бавна. Разходът на гориво също се е увеличил. Подозирам дефектен вакуумен превключващ клапан. Някой друг сблъсквал ли се е с нещо подобно?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Имах подобен проблем с моя 807. Намалената мощност на двигателя е много неприятна, а повишеният разход на гориво още повече. Забелязахте ли някакви колебания на компресора? Има ли осезаемо спадане на налягането? Проверихте ли контролера за налягане или соленоида за налягане?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Не съм логвал конкретно компресорен surge или спад на налягането, но мога да опитам да получа някакви данни. Когато казвате контролер на налягането или соленоид, беше ли видимо повреден или просто го заменихте?

(Преведено от Английски)

Не го проучих сам. Просто отидох в сервиза и ги оставих да го поправят. Наистина беше електромагнитният клапан на турбото. Съветът ми е да проверите колата си в професионален сервиз.

(Преведено от Английски)

Последвах съвета ви и го занесох в сервиза. БЕШЕ дефект във вакуумния превключващ клапан, точно както подозирах. Нова клапа монтирана и усилването се върна там, където трябва да бъде. Струваше ми 140€ общо. Благодарим ви, че потвърдихте подозрението ми!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: